船舶驾驶台资源操作性安全检查要点.docVIP

附件一 船舶驾驶台资源操作性安全检查要点 一、船舶安全信息接收设备及驾驶员对其操作的安全检查要点 （一）NAVTEX接收机 1、配备情况及其工作状态（查看NAVTEX接收机的设置、自测试和本机状况的打印内容，特别是否设置包含本港所在的台站）。 2、船舶驾驶员对NAVTEX接收机的运用情况（让船员口述或实际操作NAVTEX接收机的接收设置、自测试以及设备的状况检查，看其口述或实际操作是否正确，熟练）。 （二）MF/HF/VHF通信设备 1、GMDSS操作员熟悉操作MF/HF/VHF通信设备。 2、用MF/HF设备在一个无线电话遇险频道对岸台进行一次呼叫试验。 3、对VHF设备进行DSC测试，对两套配有DSC的VHF设备，应进行DSC互测试。 4、检查MF、HF、VHF、卫星船站、GPS(提供遇险船位)设备的备用电源供电情况。 5、检查对NBDP终端设备的操作，连接最近海岸电台；编辑一份电文并存储，然后再查看所存储的电文是否是刚刚所编辑的电文；打开自测试菜单进行自测试，查看检测结果。 6、对MF/HF无线电设备进行DSC的测试，查看试验结果，并在2187.5KHZ或8414.5KHZ频率上做一个呼叫岸台测试。 7、对INMARSAT系统船舶地球站（SES）的检查 （1）GMDSS操作员熟悉收发报文的操作，编辑遇险电文和取消误报警操作；对INMARSAT船站进行系统自测和PV测试，并打印测试报告。 （2）查看所接收来自INMARSAT增强群呼系统发给船舶运行地理区域的有关航行警告、气象警告、搜救信息和一些特殊警告的海上安全信息。 （3）如果船舶仅航行在使用HF直接印字电报提供海上安全信息业务区域，而该船已配备了能接收这种业务的设备，则可免除本款要求。 8、对AIS的安全检查 （1）AIS设备中船舶的吃水、危险货物、目的港、预计抵港时间、航线计划（转向点）、及有关航行安全的信息是否与船舶实际一致。 （2）熟悉操作AIS设备，操作输入本船的静态数据，并读取他船的相关航行安全数据信息。 （3）检查AIS设备中罗经航向、航速、船位是否与输入一致。 二、驾驶台各类报警系统或装置，公共广播或其他通信系统的操作性检查要点。 （一）检查员应首先检查船舶是否有通信不良或误报警后没能采取有效措施取消的记录，可以要求操作人员描述取消误报警的操作步骤。对GMDSS操作人员进行下列操作性检查，但应注意避免发生误报警。 1、INMARSAT 船站 询问操作人员是否了解INMARSAT 船站的三种遇险报警方式，口述或实际操作SES设备，对船站进行系统自测和PV测试，并打印测试报告。 2、MF/HF无线电设备 进行DSC的日常测试和发射、接收试验，查看试验结果。若条件许可，在2187.5KHZ或8414.5KHZ频率上做一个呼叫岸台测试，看其口述或实际操作是否正确熟练，发射和接收是否正常。 3、VHF无线电设备 进行一次甚高频数字选呼系统的呼叫试验。如果船上装配了两套VHF无线电设备，数字选呼试验可以从一个系统呼叫到另一个系统。 （二）测试船令广播系统。 （三）测试驾驶台通用报警系统。 （四）测试驾驶台火灾探测报警系统，并现场测试一具体位置感温或感烟式探头，检查控制面板报警的位置是否与实际位置一致。 （五）对散装船，应对货舱进水探测系统进行报警测试。 （六）驾驶台与机舱（集控室和主机旁）、驾驶台与舵机间、驾驶台与二氧化碳间的通信情况。 三、航海图书资料安全检查要点 （一）检查船舶是否按照航行海区配备海图（港图）和图书资料。 （二）检查航次所需的海图、航路指南、灯塔表、潮汐表、无线电信号表等是否最新版本及根据航海通告改正最新。 （三）检查无线电航行警告的接收和记录情况，是否标注在航用海图中。 四、驾驶台控制与航海设备以及船舶的操纵性能检查要点。 （一）对下列设备的操作应进行操作检查，及是否按照公司SMS的要求对设备保养或测试。 1、GPS 显示位置与船舶实际位置一致。 2、测深仪和记录装置 探测水深与实际水深相一致。 3、雷达 （1）船首向是否与实际一致。 （2）面板上的调谐、海浪抑制、同频抑制、雨雪干扰、具标线、方位线、量程转换等按钮情况。 4、雷达自动标绘装置——适用于10，000总吨以上船舶。（值班驾驶员能否解释各种基本操作） 5、标准磁罗经包括备用罗经 （1）罗经自差校正表是否有效。 （2）罗经差测量记录。 6、陀螺罗经 （1）船首向是否与泊位岸线一致； （2）驾驶台两侧、操舵仪、舵机间等处的分罗经的读书是否与主罗经一致。 （3）检查纬度和速度矫正器（如有安装）是否正确使用 7、舵角指示器 8、计程仪 9、航行灯和信号灯 （1）是否有两套独立主电源和备用电源供电。 （2）进行故障报警测试。 10、甚高频无线电话 11、白昼信号灯（独立电源和备用灯泡）。 （二