汽车理论(一).ppt

学习思路 2.加速时间t 2）静止到400m或静止到1km的冲刺时间 ?驱动力和车速都与发动机特性有直接关系，可以通过发动机特性曲线找出驱动力与车速之间的关系。 为什么驱动力系数很大时，气压越低 f 越小？ 减小CD值要遵循的要点总结如下： ?胎面的四道沟槽减小了车轮和地面间的有效接地面积，使车轮的附着力下降，汽车的车速得以控制。 2.挡位选择 第三章汽车动力装置参数的选择 Audi A6 轿车的比功率 Audi A6 轿车的比功率 第五节 电动汽车的研究 电动汽车的类型 ?纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。 ?燃料电池是一种将燃料的化学能用电化学方法直接转换成电能的电化学发电器。 ?燃料电池的效率是内燃机的2～3倍，无污染、无噪声，排出的是水。 ?价格贵、体积质量较大；可靠性、环境适应性不高。 第五节 电动汽车的研究 一、混合动力电动汽车的特点 ?电动机与内燃机相比，具有清洁、安静、效率高的特点，同时它的转速—转矩控制特性也比较灵活。 ?电动机在低转速时具有恒转矩的特性，高速时具有恒功率的特性，可以在转速—转矩曲线下的任何一点工作。 ?混合动力电动汽车将电力驱动与传统的内燃机驱动相结合，充分发挥了二者的优势，可以从根本上解决现在纯电动汽车动力性能差和续驶里程短的问题。 第五节 电动汽车的研究 一、混合动力电动汽车的特点 1）电池容量大为减少，降低了整车质量，有利于提高汽车动力性； 2）采用辅助动力驱动，打破了纯电动汽车续驶里程短的限制，长途行驶能力可与传统汽车相媲美； 3）大大提高了燃油经济性，还可以以纯电动方式工作，成为零排放汽车； 混合动力电动汽车与纯电动汽车相比，其主要优势如下： 第五节 电动汽车的研究 一、混合动力电动汽车的特点 4）空调系统等附件由内燃机直接驱动，有充分的能源供应，保证了汽车的乘坐舒适性； 5）辅助动力可以向储能装置提供能量，保证混合动力电动汽车无需停车充电，不需要进行专用充电设施的建设； 6）电池组在使用过程中是浅充浅放，可以延长电池的使用寿命。 混合动力电动汽车与纯电动汽车相比，其主要优势如下： 第五节 电动汽车的研究 二、混合动力电动汽车的结构 ?混合动力电动汽车有多种结构形式和分类方法。 ?根据动力源的数量以及动力系统结构形式的不同，可以分为串联式、并联式和混联式。 第五节 电动汽车的研究 三、混合动力电动汽车的节油原理 1）储能元件的补偿作用平滑了内燃机的工况波动，在汽车的一般行驶中吸收、储存电能，而在需要提供大功率时提供电能，从而可以采用小型的发动机，工作中发动机的负荷率较高，并可以使发动机的工作点处于高效率的最优工作区域内； 2）在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机，以节约燃油； 3）汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量，转化成电能存入蓄电池，进一步提高汽车的燃油经济性。 第五节 电动汽车的研究 3.怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗 ?改进发动机设计、改善用车交通环境可以提高汽车的燃油经济性。 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 一、使用方面 1.车速 ?低速时FW↓ ，Ff↓ ?但负荷率↓ ，b ↑ 中等车速经济性相对较好 ?高速时负荷率↑ ， b ↓ ?但 FW ↑ ，Ff↑ ， ↑ Qs↑ 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 ?使用高挡可节省燃油； ?汽车起步加速过程中，从经济性角度出发要尽早换入高挡；从动力性角度出发要用足低挡。 车速一定时， 一定 用高挡，后备功率↓ 负荷率↑?b ↓?Qs ↓ 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 ?货车以100t·km计算成本，折算到每吨货物的油耗将降低。 3.带挂车运输 1）提高生产率30％～50％； 2）降低油耗20% ～ 30%。 较大 带挂车运输时 带挂车运输 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 4.正确地保养与调整 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 （1）制动器间隙要合适 ?间隙过小，容易出现“自刹”现象，损耗发动机功率，导致制动器发热，消耗燃油； ?间隙过大，制动反应“迟钝”，导致制动距离加长。 （2）轮毂轴承预紧度调整要正常 ?预紧度过低，轮胎打摆，直线行驶性差； ?预紧度过大，轴承发热，轴承磨损加快。 ?行驶中紧急制动（急刹车）、高速行车中猛打转向盘都会造成轴承早期磨损。 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 3）轮胎气压要合适 ?气压过低，导致车辆操控性降低，燃油消耗增大，轮