大型LNG储罐建造质量控制.pdfVIP

静设备 P石油化工设备技术，2014，35(1)·3· etro—ChemicalEquipmentTechnology 大型LNG储罐建造的质量控制 齐玉宏 (中石化第五建设有限公司，广东 广州 510145) 摘 要 ：在 LNG接受站 中，大型 LNG储罐是最核心设备，其建造质量直接决定 LNG接受站能否正常 运行 。由于大型LNG储罐在～160℃的温度下工作 ，对于储罐 的设计、罐体材料选用、建造方面都有很 多特 殊要求，建造难度大，建造质量要求非常严格 。文章 以在建大型 LNG项 目为倒 ，系统分析 了大型 LNG储罐 从设计、罐体材料的选择、建造及验收过程 中质量控制 的关键 因素，给 出了质量控制的基本方法和有效措施 。 依据此思路及方法所制定的施工方案在大型 LNG储罐建造过程 中进行实践，取得 了良好 的效果 。 关键词 ：LNG储罐 建造 9 Ni钢焊接 质量控制 天然气作为传统化石能源之一，由于其具有 双重封拦 LNG储罐主要 由基础 、内罐 、外 高效、高清洁性和环保性的特点 日益受到人们重 罐 、绝热层构成 ，如图 1所示。基础主要承担液态 视 ，据 IEA预测 ，到 2020年 ，天然气 的消费量将 LNG及储罐 内外重量载荷 ，要求保证有足够的承 达到 3．8～3．9万亿 m“¨。由于天然气资源在全 载力和稳定性，确保在可预见 的极端条件下不 出 球分布极不均衡，要通过不同传送方式输送到消 现结构失稳 。内罐直接接触液化天然气 ，要求在 费地 ，传统的传送方式主要为管道运输 ，但易受海 一 160℃温度下工作 。由于 LNG储罐选择低温、 洋及长距离 的限制 。跨洋长距离天然气运送 ，则 常压储存方式 ，可大大增加储存量 ，且将天然气的 靠液化天然气海上运输链来解决。 温度降到沸点以下，使储液罐的操作压力稍高于 液化天然气海上运输链主要包括净化液化 、 常压，与高压常温储存方式相比，可以大大降低罐 海上 LNG运输船和接受终端 (再气化、分配)3个 壁厚度 ，提高安全性能。外罐一般为预应力钢筋 系统组成 。液终端接受系统为液化天然气陆地 混凝土 (有时也采用钢制结构)，一般设计抗拉强 接受和中转储运系统，一般建在临港地 区，主要 度大于等于 2OkPa，且具有一定 的耐低温性能， 功能为接受船运液化天然气 ，储存 ，气化并通过 由此保证在第一层罐体泄漏时，第二层罐体可对 管道分送至最终用户。终端接受装置通常 由 泄漏液体与蒸气实现完全封拦 ，确保储存安全。 LNG储罐、冷却系统及相关配套设施构成 ，而 混凝土外罐顶还应具备较高的抗压、抗拉能力，能 LNG储罐是最为核心的设备之一，其建造质量直 抵御一般坠落物击打的功能。绝热层主要设置在 接关系到整个系统的安全平稳运行 ，因此其建造 内外罐之间及罐底与基础之间，起绝热恒温作用。 质量备受关注。以中国石化建设的北海一期 300 由于罐内外温差最高可达 200℃，要使罐内温度 万 t／aLNG接受站为例 ，在接收站总投资 57亿 保持在一160℃，罐体就要具有 良好的恒温性能， 元 中，4座16万 m。的低温储罐 占整个接收站投 在 内罐和外罐之问填充高性能的恒温材料 。罐底 资的1／3。 恒温材料还要有足够的承压性能。 1 LNG储罐的结构与特点 2