钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计原理 课件 第十章 钢筋混凝土深受弯构件承载能力极 张树仁 等编著.ppt

第十章 钢筋混凝土深受弯构件承载能力极限状态计算 * * 盖梁 一般将跨高比L/h≤2.0的简支梁和 L/h≤2.5的连续梁称为深梁，将L/h≥5.0的梁称为浅梁。 L - 计算跨径，取L0和1.15Ln之间较小者。 短梁 - 跨高比介于浅梁和深梁之间。 《建混规》将短梁和深梁统称为深受弯构件。 钢筋混凝土深梁因其高度与计算跨径接近，在荷载作用下其受力性能与普通钢筋混凝土梁有较大差异。 深受弯构件的受力性能 深受弯构件的受力性能 具有不同跨高比的均质弹性材料简支梁在均布荷载作用下，其跨中截面的弯曲应力分布图 深受弯构件的受力性能 具有不同跨高比的均质弹性材料简支梁在均布荷载作用下，其跨中截面的弯曲应力分布图 用于浅梁计算分析的假设不再成立： （1）平截面假设； （2）应力分布是线性关系。 梁的跨高比越小，这种非线性分布越明显。 试验研究表明，深梁的破坏形态主要有以下三种： （1）弯曲破坏 当纵向钢筋配筋率ρ较低时，随着荷载的增加，一般在最大弯矩作用截面附近首先出现垂直裂缝，并逐渐发展成为临界裂缝，纵向钢筋应力达到屈服强度后，裂缝进一步扩展，混凝土受压区高度减小，梁顶混凝土被压碎，梁丧失承载力。 当纵向钢筋配筋牢ρ稍大时，跨中的垂直裂缝发展缓慢，而弯剪区受拉边缘的裂缝向上发展为斜裂缝。 梁腹斜裂缝两侧混凝土承受的主压应力，由于主拉应力的卸荷作用而增大，梁内产生了明显的应力重分布，形成了以纵向受拉钢筋为拉杆，斜裂缝上部混凝土为拱腹的“拉（系）杆拱”受力体系。在此“拉杆拱”体系中，由于“拉杆”(即深梁的纵向钢筋)首先达到屈服强度使梁破坏，通常这种破坏称为斜截面弯曲破坏。 （2）剪切破坏 根据斜裂缝发展的特征，深梁的剪坏破坏又可分为斜压破坏和劈裂破坏两种形态。图a)所示为斜压破坏，其破坏特征是随着荷载的增加，“拱腹”混凝土压应力随之增加，梁腹上出现许多大致平行的斜裂缝，最后导致混凝土被压碎。 图b)所示为劈裂破坏，其破坏特征是随着荷载的增长，主要的一条斜裂缝继续延伸，接近破坏时，在主要斜裂缝的外侧，突然出现一条与其大致平行的通长劈裂缝，随之深梁破坏。 (3)局部受压和锚固破坏 试验表明，在达到受弯和受剪承载力之前，深梁发生局部承压破坏的可能性比普通梁要大得多。深梁在斜裂缝发展时，支座附近的纵向受拉钢筋应力迅速增加，因此容易被拔出，而发生锚固破坏。 短梁的受力性能 短梁相当于是一般梁与深梁之间的过渡状态，在弹性阶段，随着L/h增大，正截面应变沿截面高度愈来愈接近线性分布，在带裂缝工作阶段其平均应比变基本上符合平截面假设。 试验结果表明，短梁从加荷到最后破坏经历了弹性阶段、带裂缝工作阶段和破坏阶段，其破坏形态与浅梁类似。 短梁的受力性能 (1)弯曲破坏 根据纵向钢筋配筋率ρ的不同，短梁的弯曲破坏亦可分为适筋梁的塑性破坏、少筋梁的脆性破坏和超筋梁的脆性破坏等三种情况。 短梁的受力性能 (2)剪切破坏 集中荷载作用下短梁的临界斜裂缝大致由支座向集中荷载作用点发展，随着剪跨比的不同，有斜压、剪压和斜拉三种破坏形态。均布荷载作用下的短梁的临界斜裂缝大致由支座向梁顶L/4处发展，其破坏形态与跨高比有关，跨高比较小时发生斜压破坏，跨高比较大时可发生剪压破坏。 短梁的受力性能 (3)局部受压和锚固破坏 试验表明：短梁在达到受弯和受剪承载力之前，在反力较大的支座部位多发生局部受压破坏；而在纵筋以高应力进入支座锚固区则容易发生锚固破坏。 深梁的配筋及构造要求 注意： 连续深梁的内力值及其分布规律与一般连续梁不同：其跨中正弯矩比一般连续梁偏大，而支座负弯矩则偏小，且随高跨比及跨数的不同而变化。连续深梁的弯矩和剪力计算，应考虑剪切变形的影响，技二维弹性力学方法计算。 （实用-查表） 深受弯构件的承载力计算 一、正截面抗弯承载力计算 深受弯构件的承载力计算 二、斜截面抗剪承载力计算 最小截面尺寸限制条件 深受弯构件的承载力计算 二、斜截面抗剪承载力计算 深受弯构件的承载力计算 二、斜截面抗剪承载力计算