1号汽轮发电机组本体检修技术规范书.doc

北方联合电力有限责任公司呼和浩特金桥热电厂 #1汽轮发电机组本体检修技术规范书 需方：北方联合电力有限责任公司呼和浩特金桥热电厂 供方： 2009年5月 呼和浩特 目 录 1.总则 2.机组概况 3.工作内容 4.技术要求 5.质量保证 6.外委检修计划工期 1.总则 1.1 本适用于的技术要求。 1.2 本提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应保证提供符合本和国际、国内最新工业标准的优质产品。 1.3 供方对所供负有全责，包括分包（或采购）的产品分包（或采购）的产品制造商应事先征得需方的认可。1.4 如果供方没有以书面对本的条文提出异议，那么需方可以认为供方提出的产品应完全符合本的要求。 1.5 在签订合同之后，需方有权以书面形式提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体款项由供、需双方共同商定。 1.6 本所使用的标准如与供方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.7 工程或，已证明安全可靠。 0.40～0.45mm； 2）修前测量各轴承、油档间隙，详见（金桥热电厂汽机检修规程）。 4.1轴瓦检查： 4.1.1 检查轴瓦合金表面工作痕迹所占位置和表面状况，用手挤压轴承合金边缘，检查轴承合金与瓦衬体结合面有无油或气泡挤出，必要时对轴瓦做浸煤油试验； 4.1.2 轴承合金表面应光滑无脱胎，无碎落、裂纹、腐蚀、过热和异常磨损等现象，必要时通过金相组织探伤； 4.1.3 检查轴颈与下瓦接触均匀，接触角 60°，点滴接触； 4.1.4 检查球面与轴承洼窝应无毛刺及硬伤，接触面积应在7 0％以上，且分布均匀，用塞尺检查0.03mm不入； 4.1.5 轴瓦的垫铁螺丝应无松动脱落，垫铁接触面积应在7 0％以上，用塞尺检查0.03mm不入。 4.2 推力轴承检查 4.2.1 检查推力瓦块表面钨金应光滑、完整，无裂纹、脱胎、脱落、磨损、电腐蚀痕迹和过载发白、过热熔化或其它机械损伤，各瓦块工作印痕均匀。 4.2.2 推力瓦钨金厚度一般为1.5士0.1㎜左右，瓦块厚度与原始记录比较无明显磨损，瓦块楔形油区符合图纸要求，入口间隙0.5mm左右，瓦胎内外弧及销钉孔无磨亮痕迹，摇摆支承线无明显磨损，瓦块组装后能沿摇摆线自由摇摆。 4.2.3 推力轴承回油挡油圈与推力盘径向间隙 0.16－0.28mm。挡油环与推力盘的轴向间隙工作面0.10mm；非工作面0.50mm。浮动密封挡油圈与轴径向间隙0.04－0.12mm。 4.2.4 推力瓦两侧动密封挡油圈组装正确，上下对正螺栓紧好，钨金无脱胎、裂纹、脱落，组装后结合面用0.03㎜和塞尺检查无间隙。 4.2.5 推力瓦轴向间隙 0.40－0.45mm，瓦枕窜动＜0.05mm。 4.2.6 推力瓦块在全组合的情况下，检查与推力盘接触的印痕不得少于75％，各瓦块要求接触均匀。 4.2.7 推力轴承外壳结合面定位销与孔装配不松动，不弯曲，外壳上、下半不错位。 4.3主油泵检查 4.3.1叶轮完好无损坏。 2浮动挡油环径向间隙为：0.050.15mm。 3浮动挡油环轴向间隙为：0.050.13mm。0.25－0.30mm，在水平方向偏左：0.05mm。 端面：张口≤0.03 mm，主油泵转子与高中压转子前端危急遮断器端部轴向间隙≥8 mm。 4.4危急遮断器检修质量标准 4.4.1 撞击子与套筒间隙　：0.08－0.11mm； 4.4.2 撞击子在套筒内靠自身重量可以自由滑动； 4.4.3 主机撞击子行程：8mm。撞击子复位状态与扳机之间间隙：1.590＋0.4mm每调整弹簧保持环一个缺口，影响转子转速49转/分。 4.5盘车齿轮检查 4.5.1 用涂色法检查各传动齿轮的接触情况，其接触印迹宽度不小于齿高的65％长度不小于齿高的75％，印迹在牙齿中部无歪斜现象，否则做必要的修正。 4.5.2 用压铅丝法检查齿侧间隙，齿侧间隙为0.35－0.45mm。 5.质量保证： 本技术规范签定后，供方应制定详细的安全措施、技术措施和组织措施，在检修过程中认真做好修前及修后各项技术数据的采集登录工作，并填写在标准技术表格内，检修过程中如需对设备进行较大调整或处理较大缺陷时，应向需方汇报并共同制定可行的技术方案，共同协商解决。检修过程中原始数据的测量和调整应有需方技术人员参加确认，检修结束后应向需方移交各项记录和检修报告。 修后设备应能保证启动一次成功，振动合格、温度正常、保护装置动作正常。机组并网运行半年内，不得出现因本次检修质量而造成非计划停运事故和被迫降出力运行现象的发生，此间出现的检修质量问题，供方应及时主动处理，需方创造检修条件，造成的损失由供方负责，如出现重大检修质量问题所造成的一切损失由供方赔偿。