30米预应力混凝土箱梁的架设施工方案.doc

30米预应力混凝土箱梁的架设施工方案 一、工程概况 该桥有箱梁30片，箱梁中梁重82吨,边梁重量92吨,梁高1.6m。箱梁全部采用工地预制，运梁车运至桥位汽车吊架设。 二、架梁的施工组织 跨河架梁施工的安全要摆在所有工作的首位，要做到“万无一失，绝对安全”。我们对架梁作业程序做了反复研究，计划采用如下方案。 1、架梁方案 该桥梁片横断面编号如图所示，两片边梁分别是1号和5号，居中的梁片是3号中梁。首先架设1号边梁，然后依次是2号、3号、4号中梁、5号边梁，吊机直接吊装就位。 桥梁横断面图梁片编号 2、跨河架梁施工准备 为了确保跨河架梁施工安全，把架设第4孔-1片30米预应力箱梁当作跨河架梁的演练，对每一个施工步骤按网络方法进行记录和分析。人员安排要求到岗到位，各司其职，熟练掌握所负责的工作内容、技术要求和解决问题的方法。对主要施工工序要组织有关人员进行攻关。确保跨河架梁施工的安全，真正做到万无一失。 3、运梁 在存梁场，由两台100吨汽车吊机把箱型梁吊起，放到运梁车上，配运梁板车有2台， 并设有支撑稳定梁体的支架和固定体系。桥梁装上运梁板车后两端设牢固的支撑，以防梁体移动和倾斜。 4、汽车吊机架梁 运梁板车到桥位后，吊机吊梁横移到位。临时支座预先按设计位置摆放在盖梁上，当梁底下落到距离临时支座高度10cm，停止落梁，检查梁体与盖梁上梁位间的误差，如误差超限，调整梁体位置。每孔梁架完成后，立即焊接梁体横梁板及梁板连接钢筋。 三、许沟大桥架梁方法 1、吊装施工准备 1）首先将桥右侧河道填平，碾压密实，作为运梁及架梁通道。利用2台100吨运梁车运梁至桥位后，利用两台100吨汽车吊装架设。 2）根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁顶面上放出每孔梁的纵向中心线、梁端位置横线及支座轮廓线或中心十字线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。 3）对汽车吊、吊具进行安全及机械性能检查。 4）检查墩、柱、盖梁等是否按设计要求施工完毕，是否达到设计和规范要求。 5）支座技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。 6）起吊时所使用的设备应齐全，场地清理工作完成，运输道路经过整修，汽车吊、运梁车停站场地经过压实加固。 2、 箱梁吊装方法 当盖梁强度达到要求后，即可开始箱梁安装，箱梁安装采用汽车运输，汽车起重机吊装的方法进行。 吊装前，整修工地便道，将急弯改缓，加大转弯半径，使其符合运梁车通过要求。在便道两侧设明显标志，指明运输路径。箱梁在运梁车上必须采取两点搁置，并在支点垫橡胶垫，采取可靠措施将箱梁牢固地固定于运梁车上。运梁车在行进时速度要缓慢，并派专人押车，密切观察箱梁在运梁车上的状态，发现异常情况及时停车检查。 吊装由专人指挥，所有参与架梁的人员、机械必须服从命令听指挥，吊机支腿处地基夯实，并在每天吊装作业开始前检查吊具的安全性，发现问题及时解决，保证所有操作符合吊装作业安全操作规程。 1）安放临时支座 箱梁安装前,先将永久支座和钢板放置在盖梁设计位置上。 临时支座采用20×40cm砼块，表面平整，其强度为C50，顶面标高按永久支座控制，同一片梁两端临时支座水平面应尽量在同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 安装前，将盖梁顶面清理干净，将50×30×6cm木框先放置临时支座位置，内放4cm粗砂铺底，然后将临时支座准确的放在木框内，要求位置、标高准确无误。 吊装前，仔细复核支座的位置、标高，确保准确无误。施工时注意在桥台背墙和主梁间加装橡胶垫或其它弹性衬垫，以缓和冲击作用和限制梁的位移。吊装时在松钩前在两端盖梁上对箱梁加支撑，防止箱梁倾覆。安装时，一孔吊装完毕再进行相邻孔的安装。 2）箱梁运输 （1） 箱梁用汽车运梁车由制梁场运来。 （2） 箱梁的运输应顺高度方向竖立放置，并用支撑及倒链钢丝绳捆牢，以防倾倒。装梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。 （3）汽车车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘并衬垫橡胶板和麻布以免搓伤梁体。箱梁要用斜撑撑牢。施工便道应平整，如有坑洼高低不平时，应事先修理平整并压实。 （4） 箱梁应根据安装位置、运输路线，确定装车方向。 （5）在运梁车的支承位置，应符合设计要求，不得悬臂过长。 3）箱梁吊装顺序：从左侧到右侧顺序吊装。 4）汽车吊吊装方法 箱梁运来后，由两台100吨汽车吊将梁从运梁车上吊起，旋转、对位，缓缓落梁就位，并保证梁体垂直。落梁后将箱梁支撑牢固，再放松吊车吊钩。吊装完第二片梁后，立即将两片梁的上翼缘现浇段部分钢筋焊联，使已吊装的梁保持稳定。如此将一孔梁吊装完。 5）箱梁湿接缝、中横梁施工 一孔吊装完后，立即焊联、绑扎现浇段的钢筋，支模，浇筑现浇部分砼。 1）湿接缝现浇施工 （1）首先支立上翼缘现浇段的模板。模