广巴高速公路LJ10_合同段T型梁预制施工方案.doc

广巴高速公路LJ10合同段预制T型梁施工方案 目 录 第一章 工程概况 3 一、工程概况 3 第二章 施工组织、计划及安排 3 一、预制场地布置及台座设置 3 二、施工组织机构设置 3 三、预制T型梁施工计划 4 第三章 施工方案 4 一、模板制作、安装及拆除 4 二、钢筋绑扎及预应力管道安装 7 三、砼浇注 8 四、养护 9 五、预应力筋张拉及压浆封锚 9 六、T型梁编号 12 七、预制梁安装 12 八、施工注意事项 15 第四章 质量保证措施和工期保证措施 15 一、质量目标 15 二、质量保证措施 16 1、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 16 2、工程质量保证措施 17 三、工期保证措施 22 1、施工计划管理 22 2、劳动管理保证措施 22 3、技术保证措施 23 4、物资保证措施 23 5、设备保证措施 23 第五章 季节性施工措施 23 一、雨季施工措施 23 二、夏季施工措施 24 三、冬季施工措施 24 第六章 安全保证措施 25 一、安全生产管理目标： 25 二、建立安全生产保证体系和组织机构 25 1、安全生产管理组织机构 25 2、安全保证体系 26 三、安全生产管理措施 27 四、预制梁施工安全注意事项 27 五、安全生产应急处理 30 第七章 文明施工及环境保护管理措施 32 一、文明施工措施 32 二、环保措施 32 广巴高速公路LJ10 合同段T型梁预制施工方案 工程概况 一、工程概况 广巴高速公路LJ10合同段全线预制T型梁共590片，其中油房沟大桥10片，红军城大桥23.1mT梁10片、25mT梁170片，五峰乡大桥100片，观音岩大桥110片，船湾大桥80片，下南坝大桥110片，油房沟大桥和五峰乡大桥交角为60°，其它桥交角均为90°。 第二章 施工组织、计划我经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进施工。 项目经理部作业队 三、预制T型梁施工计划 T型梁预制计划从2007年7月开始至2008年10月底结束。综合天气、温度、机械故障等影响，冬季春季按每台座15天左右出一片梁，夏季秋季每台座8～10天左右出一片梁考虑。 模板数量：因桥梁位于圆曲线上较多，预制T型梁长度和梁端结构有所变化，另外考虑中、边梁的区别，预制梁制作5套中梁模板和1套边梁模板。 第三章 施工方案 一、模板制作、安装及拆除 1、模板制作 预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分，T型梁模板由专业厂家加工，现场组拼，T型梁模板为大块分段整体钢模，可分块组装和分段拆除。 模板制作全部采用钢板加工，模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且能够达到在安装和砼施工等情况下不变形，模板制作时，既要保证尺寸平整度、又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光；模板间接缝采用企口缝，模板全部设计加工成大块模，以减少拼装时接缝数量。模板进场前由质检部和技术部共同检查核对，在模板投入使用前进行试拼，试拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除锈。 本合同段T梁模板计划加工5套中梁模板，2套边梁模板，实际施工时将根据施工进度需要，增加模板的加工套数。为提高T梁砼外观质量，模板采用6㎜厚的钢板辅以角钢加劲和槽钢支架组成的大块分段整体钢模。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板周转、砼浇筑等过程中产生的各种荷载，以保证各部分形状、尺寸准确，板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。 模板制作时允许的偏差： 外形尺寸： 长和高：0，-1mm 面板端偏斜：≤0.5mm 板面不平整度：1.0mm 板面与板侧扰度：±1.0mm 螺栓孔眼位置： 孔中心与板面的间距：±0.3mm 板端中心与板端的间距：0，-0.5mm 沿板长、宽方向的孔：±0.6mm 2、模板安装 模板安装采用预制场龙门吊进行起吊，起吊吊点设两个，设计能确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合的吊点，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平以方便工人操作。模板底脚支撑的地面进行硬化处理，以确保施工时不沉降，每块模板用四根30㎜的螺旋支脚。模板的对口拉杆间距根据加劲桁片间距设置，取拉杆间距道/90㎝，采用Φ20㎜的拉杆，拉杆设计安装时上下口都采用双螺母，以免滑丝胀模。 模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查，尤其是边梁模板，在拼装好后在模板后和模板顶口，用眼观察接缝有无过宽或错台。 模板初安后，着重检查六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是横隔板定位准确性，四是顶板水平和侧板垂直度，五是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，六是模板预拱度是