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电子信息技术在ITS中的应用 ITS简介 ITS是智能交通系统的简称，将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。 ITS数据管理系统结构模型 ITS数据管理系统结构可分为由交通管理中心控制的交管中心服务器及数据库，由各区域的交通管理部门控制的TMB服务器及数据库，客户端等 数据管理系统结构模型 一、交通管理中心服务器及数据库 ITS交通管理器中心服务的功能有：收集城市各区域交通管理部门储存的各区域交通数据、向各区域交管部门及访问的客户端共享城市交通数据、动态处理交管中心数据库中的数据。 ITS交通管理中心服务器的主要结构 二、ITS区域TMB服务器及数据库 获取并储存监视器及探测器从各路段获取的原始交通数据、向交管中心服务器发送原始交通数据、接受客户端访问及数据请求、动态处理区域TMB数据库中的数据等 TMB服务器的主要结构 三、ITS客户端 1、高级客户端的主要功能有：向服务器端发送数据请求、接收服务器端数据并写入本地数据库、动态处理本地数据库中的交通数据。 2、普通客户端的主要功能只是从服务器读取数据并显示，所以它没有连接本地数据库，也没有数据处理模块，仅有一个数据显示模块，可以选择二维或三维显示所读取的数据。 高级客户端结构图 普通客户端软件结构图 交管中心服务器与TMB服务器连接及数据流程图 区域TMB服务器启动后首先连接交管中心(TMC)服务器，TMC服务器用户管理模块判断TMB服务器用户是否具有向TMC数据库写入原始交通数据权限，若有，则建立连接；否则，拒绝连接请求。若连接成功TMB服务器启动探测器获取交通数据，储存到数据库并同时发送给交管中心服务器。 服务器端与客户端连接及数据流程图 以下是对系统数据库中北京三环路某一路段一周内的交通数据进行的仿真结果。该路段有6个车道。图8、图9显示的是该路段一周内的原始数据，分别是通过远程探测器每隔2分钟获得的车流量和车速数据，图8的7个峰值记录了 7天的车流高峰时的车流量。由于探测器的误差，获取数据并没有严格按照2分钟的时间间隔获取，这给数据的利用带来了很大的麻烦。我们通过插值模块对数据进行了零插值，插值后的数据显示如图10、图11所示，插值使得数据库中的数据更规整，更方便数据处理与利用。 插值前车流量数据显示 插值前速度数据显示 插值后的车流量数据 插值后的速度数据