厦门海底隧道明洞沉降变形与结构安全性分析 Analysis on Settlement Deformation and Structural Safety of Open-cut Section in Xiamen Subsea Tunnel.pdfVIP

第4卷第4期 地下空间与工程学报 V01．4 Chinese of arId 2008年8月 JoumalUnderground Aug．2008 SpaceEngineering 厦门海底隧道明洞沉降变形与结构安全性分析+ 付贤伦1，叶 宇1，徐帮树2 (1．中铁二十二局集团有限公司，北京100043；2．山东大学土建与水利学院，济南250061) 摘要：厦门海底隧道翔安端明洞，在未填土情况下，不均匀沉降引起明洞结构出现多处 环向张拉裂缝。按设计要求。该明洞顶部要回填10m多的回填土，填土荷载势必对明洞结构 安全有所影响。运用有限元软件ANSYSlO．O，采用结构一荷载模型，假设隧道为空心弹性地 基梁结构，计算出纵向弯矩后，确定结构安全系数。采用自重加载试算得到不同里程的基底抗 力系数，对回填土9．1m后明洞结构受力进行计算。计算结果表明明洞结构整体变形和差异 变形都进一步增加，整体变形达到64～147mm，最大差异沉降达到83mm。回填土完成后明 洞结构系数为1．975，略小于规定值2，考虑到计算误差和模型偏于保守，可以认为回填土后明 洞结构是安全的。 关键词：厦门海底隧道；明洞；差异沉降；结构安全性 中图分类号：U45 文献标识码：A onSettlementDefbrmationandStructuralSafbtvof Analvsis SectioninXiamenSubseaTunnel open．cut ． FU Xian—lunl。YEYul。XUBang—shu2 lo0043，吼im； (1．z7b蟛据22琥B“nmⅡ‰叩西以刎cD，，即可-＆折ng 2．^00Z旷锄以口以跏以幻E增i聊e一昭，肌o，渤增哳面e船毋，五№，l250061．吼i船) cr∞scracl(s“se 8ettlementinxi锄enSubseatunnel． tothe Abstract：Numerous f疏l鹊ymmetric AccoIding wiUbe6Ued on t呻mlstmcture t咖el than10mthick“soil which衍Uhave oPen des培n，nlore impactstlle叩en the stmcture tIlnneli8∞sumed船hoUowelasticfoundation defo咖ationand security．Whilelining of叩en beam-the 8tressarecalculatedANSYS10．0FEM80ftware．111ecoe佑cient tunnelis fmmthe thmugh 8ecurity 0f叩en gained results．Boththewholedefo咖ation舳ddifferentialdef0彻ationof tllfInelstmctureincreasethe computation open I