第10-7条(人孔手孔及地下配电室之强度).doc

電力工程審議小組研議「屋外供電線路裝置規則」修正草案第10-7、10-8條再研議 再研議修正條文 現行條文 說明 第10-7條 (人孔、手孔及地下配電室之強度) 一、在道路地區，動荷重應包含圖10-7-1上所示之活動牽引式半拖車重量。車輛之車輪加於路面之荷重如圖10-7-2 所示。在多車道路面上，結構物應能承受垂直及橫向荷重綜合所產生之最大剪力及彎曲力矩。 ※用詞再查公路相關法規規定 第七十六條 一、人、手孔及孔蓋支持結構之強度不得小於各級路面規定之載重；其結構應能承受因靜荷重及動荷重所形成之最大剪力及彎曲力矩。 一、條次變更。 二、現行條文第七十六條納入本條第三項，並參考NESC 323A修訂。 三、本條第一項及第二項參考NESC 323A增訂。 第10-8條 (人孔大小) 人孔之大小，應符合下列規定： 三、除人孔開口距鄰近人孔內側牆面水平距離三○○毫米(或一英尺)以內者外，人孔內之垂直尺寸不得小於一?八○公尺(或六英尺)。但於下列情況時，不在此限： (二)人孔內僅有通訊電纜或設備時，若一側之水平距離增加，使長寬兩側水平距離相加總和至少為一?八○公尺(或六英尺)，則工作空間側，其水平距離得予縮減，惟不得小於六○○毫米(或二英尺)。 第條  V = 可變之距離，由4.3 公尺至 9.0 公尺。 此距離用以核計對結構物產生之垂直及橫向荷重之最大剪力與彎曲力矩。. 圖 10-7-1 道路上車輛荷重 電力工程審議小組研議「屋外供電線路裝置規則」修正草案第10章(10-10~10-17) 研議修正條文 現行條文 說明 第10-10條 第七十三條 人孔內管路之入口處與孔頂或孔底之間隔不得小於十五公分，與側牆之間隔，不得小於一○公分。 一、本條刪除。 二、現已不適用。 第10-11條 (孔蓋設計) 孔蓋之設計應符合下列規定： 一、如人孔及手孔內無作業時，應使用足夠重量之孔蓋予以牢固蓋住，或有適當之設計，使在不使用工具狀況下，無法輕易移開。 二、孔蓋須有適當之設計或限制，使其不致掉入或太過深入人孔內，以致觸及電纜或設備。 三、孔蓋及其支撐結構物之強度，至少應足以承受第10-7條規定之適用荷重。 第七十六條 二、人、手孔應以足夠重量或用工具方能移動之孔蓋蓋妥。 三、孔蓋應有適當之設計，使其不致掉落孔內。 一、條次變更。 二、現行條文第七十六條第二款及第三款移列至本條第一款及第二款，並參考NESC 323D1、D2修訂。 三、本條第三款參NESC 323D3增訂 第10-12條 (地下配電室及洞道) 地下配電室及洞道，應符合下列規定： 一、進出口應位於可供人員安全進出之處。 二、地下配電室之人員進出口，不得位於設備或電纜之正上方或不得一經開啟即達設備或電纜裝置處。地下配電室之其他開口(非人員進出用)得位於設備上方，以利設施作業、更換或設備裝設。 三、洞道及地下配電室之進出門，如位於公眾易接近場所，應予上鎖。但有合格人員看守，以限制非合格人員之進出者，不在此限。如洞道及地下配電室內有裸露之帶電組件，則在進入地下配電室前，應可清楚看見明顯之安全標識。 四、進出門之設計，應在該門由外面上鎖後，裡面人員仍可出來。但如唯一之上鎖方式係使用掛鎖及門閂系統設計者，應可使門閂系統之掛鎖鎖住，以防止由外面上鎖者，不在此限。 第條 一、條次變更。 二、現行條文第七十九條移列為本條，並參考NESC 323E修訂。 第10-13條 (梯子具備條件) 固定式梯子應為耐腐蝕者。可攜式梯子應依相關規定使用。 一、本條新增。 二、為增加作業安全，參考NESC 323F增訂要求梯子應具備之條件。 第10-14條 (排水) 人孔、地下配電室或洞道等之排水與污水管道相通者，應使用合適之存水彎或其他方法，避免有害氣體侵入。 第八十條 人、手孔、配電室或電纜專用涵洞通溝渠者，應設法避免濁氣侵入。 一、條次變更。 二、現行條文第八十條移列為本條，並參考NESC 323G修訂。「濁氣」一詞參考勞工安全法規用詞，修改為「有害氣體」。 第10-15條 (通風) 人孔、地下配電室及洞道，如其開口與公共使用之封閉空間有相通者，應與大氣間有足夠通風。在裝有變壓器、開關及電壓調整器等設備之地下配電室，其通風系統須定期清潔。但水面下或其他實務上不可行之封閉空間，不在此限。 第條 一、條次變更。 二、現行條文第八十一條納入本條，並參考NESC 323H修訂。 第10-16條 (機械防護措施) 供電電纜及設備之裝設或防護，應採適當方法以避免因物品掉落或擠壓穿過柵欄而造成損壞。 一、本條新增。 二、參考NESC 323I增訂。 第10-17條 (識別) 人、手孔蓋應有適當之識別標識，以指示其業主或公用事業。 第條 1 3625公斤重(或8000磅