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缸体L4线爱德蒙德气动检具
Edmunds气动测量仪 培训资料 前面板 过滤及稳压系统 输入的干燥空气气压不低于60PSI 输出稳压在44PSI E8303单通道气动模块 通道极性由模板的波动开关控制。 当气动测头喷气嘴孔被关掉时,通道极性根据被测工件的不同,确定+或-。(测量外径为+,内径为-) E8303单通道气动模块 应用模式选择 按MODE键选择应用模式,重复按该键显示LIVE,TIR,+PEAK,-PEAK LIVE:正常操作模式 TIR:测量过程中的最大值与最小值之差+PEAK:测量过程中的最大值 -PEAK:测量过程中的最小值 注,以上的测量过程指从上一次按RESET后的测量 其他面板按键功能简介 IN/MM键:公英尺切换 RANGE键:量程选择。一般为偏差的2~3倍为宜 LIMIT键:显示上下偏差值。(OVER上偏差 ENTER下偏差) RESET:仪器复位 HOLD键:锁定当前数值,直到按下RESET 常见故障分析及解决方案 现象2:不能设置放大倍数和零位 现象3:气电输入不响应 现象4:测量读数与实际值相反 现象6:对于合格零件显示超差 原因: 1. 上,下偏差设置不合适。 2.测量程序设置不正确或测头损坏。 解决方法: 1. 重新设置上下偏差。 2.检查测量程序及测头。 现象7:读数不能实时响应 气动量仪的维护 简单维护 用测头监测一个标准规或零件,注意他的读数。将MAG针阀从气电转换器中取出,使那些微小的污染物排到大气中。注意检查和清洗O形圈。如损坏,则更换。清洗针阀并涂上一层薄薄的润滑油。把针阀轻轻的放回到气电转换器中并调整直到显示原来的读数。重复上面的过程维护ZERO针阀。在测量零件之前要做标准规的校验 气动量仪的维护 复杂维护 1.取下所有与气电转换器相连的气管。将气电转换器取下来 2.取下针阀,检查阀体和O形圈有无损坏。 3.清洗针阀。并在O形圈上涂上润滑油。 4.将位于转换器底部的覆盖电阻器的螺丝拧下,取下电阻器。 5.检查O形圈是否损坏,并用酒精清洗,吹干,涂润滑油。 6.把转换器底部的通气阀取下来,用酒精清洗。 7.再用酒精溶液清洗气电转换器整体,并吹干。 8.分别安装电阻器、通气阀、气电转换器。 9.把针阀、气管安装到转换器上后,安装模板 10.把气源和电源接上,调整放大倍数和零位。做好测量前的准备工作。 * * 缸体L4线气动量仪 44PSI 输入通道的放大倍数可以通过模板的跳线来确定。可以设置成高中低三档。 原因: 1. 输入电压不正确。 2. 保险管损坏。 3. 电源开关损坏。 解决方法: 1. 检查输入电压。 2. 检查保险管 3. 检查电源开关。 现象1:量仪不能工作 原因: 1. 气电转换器脏。 2.气动侧头损坏。 3.输入气体压力a低。 4.气体泄漏。 5.放大倍数设置不正确。 6. 极性设置不正确。 解决方法: 1. 按照气电转换器维护方法进行维护。 2. 检查气动测头是否损坏或针芯是否磨损。 3. 检查输入压力不能低于60PSI(0.4MPa).,稳压后气体压力等于44PSI.(0.3MPa) 4.检查有无漏气的地方。 5.检查E8303气动模板的MAG(放大倍数)设置。 6.检查E8303气动模板的极性(POLARITY)设置。 原因: 1. 气电模板安装不正确。 2.输入压力低。 3.测头损坏。 4.气电模板与气管连接不正确。 5.放大倍数和零位设置不正确。 解决方法: 1. 检查气电模板安装是否到位。 2.检查输入气体压力不小于60PSI. 3.检查测头是否损坏。 4.检查气电模板与气管连接。 5.检查放大倍数和零位摄制。 原因:输入通道极性设置不正确。 解决方法:检查极性设置 现象5:读数超出量程范围,高或低 解决方法: 1. 重新设置量程。 2. 测标准规比较 。 原因: 1。量程设置不合适。 2. 被测零件超差。 。 原因: 测量功能模式选择不正确。 解决方法: 如果选择TIR,+PEAK,-PEAK,等功能模式,则不能实时响应。直到RESET健被按下。选择正常功能模式(BAPASS)则应该实时响应。 *
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