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船舶专业焊接培训
电弧电压的影响 短路电弧条件下 舾装车间培训资料 焊接电流、送丝速度的影响 当其它参数稳定时,焊接电流和送丝速度成线性关系。 当其它参数恒定不变时,送丝速度加快将导致焊缝熔深和金属熔敷率的增加。 焊接电流,送丝速度的影响1 焊接电流,送丝速度的影响2 舾装车间培训资料 焊丝干伸长度的影响 1 —喷嘴; 2—导电嘴; 3—焊丝 焊丝干伸长说明图 其它参数不变时,焊丝干伸长增加,干伸区压降增加,焊接电流减小,熔深也较小。 舾装车间培训资料 焊接速度的影响 焊接熔深与焊接速度的关系 ①初始阶段,焊透深度最小; ②正确的焊接速度,最大的焊透深度; ③受焊接速度较快的影响,较小的焊透深度。 舾装车间培训资料 焊枪的影响 焊枪角度的变化会影响焊缝表面的成型。 焊枪角度的影响 舾装车间培训资料 焊接位置的影响 不同焊接位置焊接时,应考虑不同熔滴过渡形式的特点,以及熔池形成和凝固的特点。 管焊接时位置的影响 立焊位置的板对接和板角接 舾装车间培训资料 常见焊接缺陷 焊缝层间缺陷 坡口角度过小 钝变过大 错边过大 前一焊道凸起过大 未熔合 舾装车间培训资料 气孔产生的原因包括: ——由于焊枪问题 ——由于焊枪操作问题 ——空气 ——电弧偏吹 ——电弧过长 ——非金属夹杂物 ——焊丝和保护气体配合 ——工件表面的油、锈等 ——激光切割后的氮化物 ——气体排出时间不够 常见焊接缺陷 舾装车间培训资料 焊缝中的气体来源 常见焊接缺陷 舾装车间培训资料 几何形状缺陷 焊接操作失误或焊接参数调节不当可能造成焊缝表面缺陷 咬边 常见焊接缺陷 舾装车间培训资料 焊接工艺规范措施 正确选择焊接电流,配合合适的电压,尽可能避免排斥过渡形式。 焊枪倾角不超过20,焊枪垂直时飞溅最小。 限制焊枪干伸长 送丝速度均匀 电源直流反接时飞溅小 舾装车间培训资料 单面焊双面成形焊 单面焊双面成形时,为保证背面焊缝成形的质量,经常使用陶瓷焊接衬垫。 焊接衬垫广泛用于造船、桥梁、化工、压力容器、钢结构等制造。 舾装车间培训资料 单面焊双面成形焊 舾装车间培训资料 单面焊双面成形焊 舾装车间培训资料 焊缝检验方法 OUTFITTING DEPARTMENT OF CHINA SHIPPING INDUSTRY (JIANGSU)CO.,LTD 中海工业(江苏)有限公司舾装车间 * 中海工业(江苏)有限公司舾装车间 * 中海工业(江苏)有限公司舾装车间 * 中海工业(江苏)有限公司舾装车间 * 中海工业(江苏)有限公司舾装车间 * 中海工业(江苏)有限公司舾装车间 * 一、焊接接头形式 1.对接接头 a.不开坡口:板厚小于3mm可做卷边对接接头,中间不留间隙。厚度小于6mm且能保证完全焊透构件,可采用不开坡口,焊件间留(1-2mm)间隙的对接接头。板厚增加,相应的装配间隙也应增大以保证焊透。 b.V型坡口:板厚超过6mm为保证焊透,必须把钢板边缘加工成V型坡口。坡口角度随焊接方法不同一般为50?-60 ?,间隙0-2mm,钝边1mm。在船体结构中,这种接头通常要背面刨槽情根进行双面焊,以确保完全焊透。 舾装车间培训资料 舾装车间培训资料 c.X型坡口:X型坡口实际上是双V型坡口,只不过在焊接厚度更大板材,为了减少电能和材料消耗而采取的。焊时也要求刨槽清根进行双面焊。 2.T型接头 一个焊接端面与另一个焊接表面成直角或近似直角的接头称作T型接头。T型接头是船体结构和海洋平台结构中采用最多的一种接头形式。 a.连续填角焊缝 对于板厚小于10mm的构件,或受力不大的构件及联系焊缝构件,可采用不开坡口的T型接头,这种接头一般要求双面填角焊接。 钢板超过8mm,或是接头承受高应力的工作焊缝,必须采用全熔透角焊或深熔焊。全熔焊透如果采用普通焊条,要在垂直边缘开坡口。如右图。 舾装车间培训资料 多层多道焊 针对V形或X形坡口,为保证完全焊透常需要背面刨根进行双面焊,不能进行双面焊时,可在背面设垫板进行单面焊。 舾装车间培训资料 b.间断填角焊缝 船体结构与海洋平台结构中有些受力不大的构件,为了节省能源、材料和工时,降低成本,提高效率,减少焊接变形,部分构件的T型接头可采用间断填角焊缝。常用的间断填角焊缝有交错间断角焊缝、链式间断角焊缝和挖孔焊三种。 3.角接接头 两构件间构成大于30 ?,小于135 ?夹角的接头称作角接接头。 4.搭接接头和塞焊接头 按规定搭接接头宽度(H)应等于两倍板厚加15mm,但不大于50mm,两搭接板表面应紧密接触。 二、坡口的清理、装配和定位焊 为保证获得优良焊缝,坡口的清理、装配和定位焊起重要作用。 1.坡口清理 a.坡口应按规定进行加工,尺寸准确,表面光洁。 b.船体构件的重要接缝两侧15mm内,焊前要将铁锈、油污
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