东平水道钢梁制造监理细则独塔.doc

目 录 1、工 程 概 况 3 2、设计标准及工艺要求 4 2.1 结构简介 4 2.2 建筑高度与限界 4 2.3 材 料 4 2.4 焊 接 工 艺 4 3、钢梁制造监理依据和标准 5 3.1 监 理 依 据 5 3.2 标 准 、规 范 5 4、钢梁制造监理重点与要点 6 4.1 监 理 重 点 6 4.2 监 理 要 点 7 5、钢梁制造主要监理程序 13 5.1施工组织设计（施工方案）审批程序图 13 5.2开工报告签认程序图 13 5.3质量控制程序图 14 5.4原材料、构配件及设备质量监理控制程序 15 5.5隐蔽工程（工序、工艺）检查程序 16 5.6质量缺陷监理控制程序 16 5.7检验批、分项与分部工程质量验收监理程序 17 5.8工程质量事故监理控制程序 18 6、钢梁制造主要材料质量标准 19 6.1 钢 材 19 6.2 圆柱头焊钉 20 6.3 涂 装 材 料 20 6.4 检验方法及频次 22 6.5原材料管理 23 7、钢 梁 制 造 23 7.1、一 般 规 定 23 7.2作样、号料与切割标准 23 7.3零件矫正与弯曲 25 7.4 边 缘 加 工 27 7.5 构 件 组 装 28 7.6 焊 接 33 7.7 构 件 矫 正 40 7.8厂 内 试 拼 装 42 7.9钢 梁 涂 装 43 8、钢梁出厂包装、存放与运输 46 8.1 包 装 47 8.2 存 放 与 运 输 47 9、钢梁制造质量检验批验收与验收记录表 47 9.1 一 般 规 定 47 9.2 验 收 程 序 48 9.3钢梁产品出厂资料 48 附录A 焊接工艺评定 49 附录B 圆柱头焊钉焊接工艺评定 52 附录C 焊接接头超声波探伤质量要求 54 附录D 焊接接头射线探伤质量要求 55 附录E 焊接接头磁粉探伤质量要求 57 附录F 钢材及加工缺陷的修补 58 本监理细则用词说明 59 1、工 程 概 况 1、工程概况 东平水道特大桥是新建贵广南广铁路广州枢纽及相关工程GTGG-2标中跨越东平水道的一座特大桥，其中跨穗盐路钢箱梁桥为独塔双索面斜拉桥，桥跨为（32.6+175+175+32.6）m，主桥长415.2m。工程所在地位于广州市荔湾区和佛山南海区。 本桥钢结构部分主要由钢箱梁及锚构造等部分组成。跨穗盐路桥为独塔双索面斜拉桥。钢箱梁分A～共计1种类型个梁段，梁段长度为1m左右，单梁段重0t。 主梁为单箱室扁平流线形焊钢箱梁，在腹板外侧设有一对风嘴，顶板、底板、斜底板均为正交异性板结构。纵向U形肋、采用焊接连接。全桥钢箱梁部分由不同角度的对斜拉索采用锚固方式与钢箱梁腹板上的箱锚连结。 主梁横隔板采用板式结构，分为普通横隔板、支座处横隔板、拉索处横隔板三种形式标准间距3.0m。 分A1～A段分A1～A段度为m，单段t。 钢锚箱为箱形结构，组成钢锚箱的主要构件有：侧板、板、、、横隔板、加劲等构件组成。其中侧板主要承担斜拉索水平拉力，板厚40mm，为增加钢锚箱钢板的竖向稳定性，侧板外侧焊有竖向加劲肋；端板与混凝土塔壁相连，板厚0mm，宽mm，表面焊有剪力钉；索力通过传递至上，高度随斜拉索角度不同而变化，上焊有加劲肋；两侧板之间设置横隔板，为厚度1mm的带肋钢板，上面开有人孔，在斜拉索张拉时作为施工平台使用。Q370qD级钢，对于厚度≥40mm的钢板采用Q370qE级钢设计,用于钢栏杆、风嘴、检修通道爬梯等的钢材均采用HPB235q级钢，厚度较大的钢混结合段端承压板、桥塔钢锚箱、锚下承压板、传力板必须为厚度方向性能板，Z向等级为Z25，在出厂前须经超声波检查合格；圆柱头焊钉GB/T 10433-2002）的相关规定。 2.3.2钢梁涂装与保护：设计中采用水性无机富锌底漆、氟碳面漆相结合的防护体系，设计防腐周期20年以上，。 2.4 焊 接 工 艺 2.5.1焊接选用的焊接材料，、结构中各种接头型式的焊接工艺应根据焊接工艺评定试验结果选用，钢板焊接接头的屈服强度不低于基材标准值，且不高于基材标准值100MPa；延伸率不低于基材标准值，Q370qD的焊接接头-20℃的低温冲击功不低于47J,Q420qE的焊接接头-40℃的低温冲击功不低于47J。 3、钢梁制造监理依据和标准 3.1 监 理 依 据 3.1.1中华人民共和国合同法； 3.1.2建设工程质量管理条例（国务院令第279号）； 3.1.3铁路建设工程监理规范TB10402-2007； 3.1.4建设工程委托监理合同： 3.1.5建设工程施工合同： 3.1.6建设单位各项目工程文件，通知和会议纪要； 3.1.7经批准的各项目工程设计文件和施工组织设计； 3.1.8建设单位下达的年度、季度施工计划。