关于车主购买配件的消费状况分析.doc

上海**汽配发展有限公司调研报告 ----关于车主购买配件的消费状况分析 一、前言： 汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业发展的基础。在经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零配件产业也呈现车新的发展态势。 随着中国经济的强劲增长，近些年来中国汽车零配件市场也呈现出高速发展之势，中国汽配行业随着中国整车生产行业的发展也呈现出飞速发展之势。中国汽车零配件行业在国民经济中占有很重要的地位，和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业。随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为汽车整车制造业的配套产业，汽车零配件及配件行业将迎来一个发展的新时期。 二、调查目的： 随着我国国名经济的快速发展和人均收入水平的提高。在中国加入WTO后的近几年我国轿车产业进入了快速成长期。中国轿车工业的迅猛发展带动了中国整个汽车工业的繁荣，现如今已成为世界第一产销大国。2010年轿车全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，目前国内的汽车零配件行业比较混乱，无论是价格和管理方面都缺乏相应的制度改革。为了了解消费者对我公司的消费状况以及为了对我公司的进一步发展提供一定的参考价值。特做此调查。 三、调查内容及方法： 此次调查发出问卷100份，回收有效问卷100份。采用的是非随机抽样中的判断抽样法。调查主要面向工薪阶层的消费者，这次调查的地点是在****汽配城我公司门店里仅对拥有私家车的车主进行问卷调查。调查时间为4月17日-4月26日。此次调查的重点是对我公司在售卖配件时对车主的消费影响。调查内容涉及购买零配件的影响因素、售后更换服务、消费倾向等各方面问题。此次调查为我公司的进一步发展和改善，提供了具有一定价值的参考依据。 四、调查结果分析： （一）、拥有私家车的男女比例 调查结果表明：拥有私家车的男性消费者占61%，而女性消费者只有39%。 （二）、消费者对我公司的配件销售现状满意满意度分析 根据调查结果做如下示意图： 调查结果显示大多数消费者对我公司的配件销售现状表示不满意，而这里面消费者认为有几个原因，第一；配件管理，没有统一的组织机构来维护这个汽车零配件市场，这次调查中有19%的消费者都是这样认为的。第二；配件价格问题，有13%的消费者认为价格偏高，其中消费者对汽车零配件价格感觉贵的就占到了66%。第三；配件质量问题，有11%的消费者认为汽车零配件质量过差而产品的价格较高。55%的消费者认为这三种原因都是。而只有2%的消费者觉得还有其它原因。 （三）、消费者对汽车零配件购买场所的分析 根据调查结果做如下示意图 调查结果显示：其中19%的消费者选择在4S店购买汽车零配件，47%的消费者选择在汽修店购买，有31%的消费者愿意在汽配店购买配件，而仅有3%的消费者在渠道商购买。消费者之所以愿意在4S店购买是因为4S店的信誉、质量和售后服务相对较好，有保证。但同时也因为4S店的维修费用多，使维修厂更受到过保修期车辆车主的欢迎。这些维修厂有固定的维修地点、较为专业的维修设备、自成体系的配件供应、相对便宜的配件和工时费价格，在维修厂修车，虽然也需要支付工时费，但是相对于4S店，其收费更为便宜；在配件供应上，这些维修厂也有自己的配件供应商。在供应商处，往往能够拿到厂家的正厂配件，且也能够提供质量相当的副厂件。当然这些配件的价格相比4S店更具有优势，且对于一些老熟客，更有“讨价还价”的余地。并且大多数消费者愿意听从维修人员的配件推销，同时也为了图方便。汽配店很多都是直接向厂家拿货，按时间来包退还，有一定的可信度，还有一个原因是消费者认为亲自在汽配店拿货会相对比较便宜，也比较放心，因为有很多客户害怕修理店的维修师傅卖假货。至于渠道商只有3%的消费者去购买，其原因是消费者有关系可以从渠道商拿到配件，而且价格相对便宜，但是售后服务相对就较差。 （四）消费者对购买汽车配件的厂家性质分析 根据调查结果做如下示意图 从图中我们可以看出，有43%的人很认可“原厂”的产品，28%的人认同“品牌”的汽车配件，而21%的消费者选择“副厂”的配件，“高仿”的只占了8%。从中我们可以看出，“原厂”配件的选购率是相当高的，大部分消费者认为虽然“原厂”的比其它生产的更贵，但是它的品质要更好，且它的售后服务相对比较完善。而相比“副厂”的配件来说，虽然价格便宜但是它的质量很差，而且售后不到位。然而价格便宜也是有想到那个一部分消费者悬着它的原因。至于“品牌”生产的配件，则是认为价格比相对比较理想，而且品质也还不错，甚至有些配件还用的时间还超过“原厂”的。“高仿”的产品价格要比“副厂”的稍贵，但是看起来很像“原厂”的，至于只有8%的选够率，可能的原因是：有很多消费者对高仿的概念还不是很了解，也有很多消费者与副厂混为一谈。 （五）消费者对对我公司售后服务