路堑爆破安全措施.doc

路堑爆破安全措施 一、工程概况 LYS-8标段位于四川省广元市境内，本段路基含括里程为线路所DK576+515～DK576+640，正线DK576+640～DK577+450，货运左线HZDK576+641.70～HZDK577+149.05，货运右线HYDK576+640.14～HYDK577+200，路基土石方共计71.5万m3。路基正线设计时速目标值200km/h，货车线设计时速目标值160km/h。 路基位于龙门山脉的东南翼，位于嘉陵江右岸，属中山构造侵蚀地貌，地形一般自然坡度15～30゜。 二、适用范围 本施工方案适用于中煤三建兰渝铁路熊洞湾隧道项目第二分部段需要爆破施工的路堑地段。 三、路堑表层土方处理方案 爆破施工前，应先将爆区上层挖掘机能挖动的部分挖去，然后将下层岩层先爆破成台阶，远离村庄的地段台阶高度为5～10m，紧邻既有线或村庄的地段，台阶高度不宜超过5m。 四、工艺流程 4.1.根据现场实际地质条件，对挖机不能挖动的地方采用爆破方法，路堑爆破开挖采用光面爆破或欲裂爆破方法及微差、微压技术，不宜采用药壶或药室等大爆破。 4.2.爆破前先进行试爆，根据试爆结果，调整爆破参数，确保达到理想的爆破效果。 4.3.爆破过程中严格控制一次起爆的最大用药量，采用多段微差起爆方法，减少对周围环境的影响，控制爆破飞石。 4.4.严格控制爆破最小抵抗线的方向，确保爆破方向顺线路纵向，最小抵抗线方向不得朝向民房及高压线，特别是在广陕高速和110KV广铁专用线等重要工程设施附近爆破施工时，采取以下措施： 4.4.1.在高速公路和110KV广铁专用线、炸药库和油库等重要工程设施附近设置警戒线和防护措施（，并安排保卫人员警戒和警戒标识牌。 4.4.2. 在高速公路和110KV广铁专用线、炸药库和油库100米范围内的路堑时，由于距离这些重要设施较近，严禁采用炸药爆破，可以采用破碎锤破除施工和静力破碎。 4.4.3.采用爆破方法时宜采用放小炮及浅眼松动爆破和深孔爆破法相结合的方法，为防止飞在高速公路和110KV广铁专用线、炸药库和油库的破坏，对爆体加强覆盖防护，具体防护措施如：在爆体上方拉钢丝绳固定，然后把竹篱覆盖在爆体上，竹篱上面覆盖一层装土的编织袋，防止个别飞石损坏在高速公路和110KV广铁专用线、炸药库和油库的破坏。 4.4.4.在高速路段进行爆破时，必须与有关运输部门取得密切联系，规定放炮时间。 4.5.严格按照《爆破安全规程》6722－2003规定组织施工，浅孔松动爆破警戒半径≥300m，中深孔松动爆破警戒半径≥200m，爆破前要求疏散警戒范围内的一切车辆、设备和人员后，才准一次性起爆，爆破后经专人检查无盲炮后，按照规定解除警戒信号和标志。 4.6.施工工艺流程图（见下图） 五、施工方法 5.1.施工准备 5.1.1.现场准备 对爆破周围环境进行仔细观察分析，认真调查研究，掌握当地交通、水电供应及附近民情风俗等情况；对施工范围内的道路水系管线、供电线路、通讯线路、有线电视线路和构筑物等要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。 5.1.2.人员准备 爆破作业是项细致复杂、技术性很强的工作，人员组织上要专业分工。爆破作业人员必须参加培训，经考核并取得有关部门颁发的相应类别和作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。爆破作业应成立爆破指挥机构，设现场负责人专人指挥并进行统一调度，建立畅通的通讯网络。作业人员禁止穿戴易引起静电的衣物及携带手机等物品，应由专人对杂散电流进行测试，不符合规定时应采取相应的措施。 5.1.3.料具准备 路基施工的火工品储存利用二分部隧道施工的既有火品库（通过地方公安部门检查验收及备案）。施工现场应建立爆破器材安全管理制度、安全岗位责任制，制订安全防范措施和事故应急预案。根据爆破量和起爆方式，备齐所需要的材料和机具。爆破器材的采购、运输、装卸、储存、使用、销毁等应符合国家现行规定和《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301—2009）第7.2节的规定。 5.1.4.技术准备 根据爆破专项方案、作业指导书，编制爆破安全技术措施并进行爆破技术交底。根据地形岩质，路堑断面的形状、进度要求进行爆破设计；路堑（含抗滑桩）爆破开挖，应采用光面爆破或预裂爆破方法及微差、微压技术，不宜采用药壶或药室等大爆破。光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药，爆破参数的确定应符合现行《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》（TB 10122）的规定。 1、施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制，施工准备工作已完成。 2、爆破作业区各种管线构造物已拆迁，或采取相应的安全技术和环境保护措施；与当地政府取得联系，并得到行政管理部门批准。 3、人员配备到位并培训合格，设备就位。 5.2.爆破设计（仅