大众三代防盗与四代防盗.ppt

* 防盗止动器 防盗器3 a 发动机 控制单元 组合仪表 钥匙 CAN 机密 VAS检测仪 K线 防盗器数据和PIN码以密码信息形式 传送 通道 50 和 PIN码 防盗器数据 通道21 K线 防盗器4 防盗器说明 第四代防盗 和第三代防盗一致，只是必须上网匹配 每辆车的钥匙都单独铣制而成。铣制地点： Kassel，Cranbury （美国），新加坡， 在Ingolstadt 和 Neckarsulm完成 使用： 02年11月奥迪 A8 (D3) 03年5月 奥迪 A3 (AB2) 04年4月 奥迪 A6 (C6) 04年10月 奥迪 A4 (B7)，并非所有发动机 （部分为第三代防盗a） 第三代防盗a 和第四代防盗一致，只是在匹配时数据只需在元件内交换。 （第四代防盗中，控制单元匹配时，需上网将所有数据直接写入控制单元） 防盗器说明 组合仪表（A8: J518;C6:J518) 发动机控制单元 新钥匙 防盗器新身份 A8：转向柱锁止N360 防盗止动器3a 和 4匹配  防盗器说明 菜单选项应用WFS 3a“J285-组合仪表，防盗止动器功能适配” 菜单选项： 组合仪表与车辆系统的原有防盗止动器相适配 组合仪表更换，对于新件和旧件均可操作。 2. 执行防盗止动器新身份与防盗器组件适配 安装一套新全车锁（所有钥匙和锁芯；订购钥匙将分配给车辆新身份） 另外还需要更换新的组合仪表和新的发动机控制单元 说明: 当组合仪表和发动机一起更换，则必须订购一套全车锁，并且执行防盗止动器新身份与系统组件适配。 只有新身份功能没有执行，则车辆上原有防盗止动器对于所有防盗器使用功能均正常，这也包括，当一套新的全车锁已经订购后状态。 防盗器说明 钥匙匹配 防盗止动器3a和4只能使用与对应车辆做过基础编码的钥匙做匹配，也就是说钥匙在铣齿加工时，已经将 车辆数据写入钥匙内。 由于该原因钥匙坯料是不能够使用的。 钥匙匹配的条件： 数据块 22 : X X 1 X 钥匙状态正常 数据块 23 : 0 1 0 6 组合仪表和发动机控制单元已匹配，钥匙已做基本编码并被锁止。 说明： 当一把钥匙已经与其他防盗止动器相匹配，则在数据块23中也显示为“0106“！该钥匙具有的为另外的防盗 止动器的车辆数据信息并在第一次匹配中被锁止，所以不允许新的匹配。 防盗器说明 钥匙匹配 在 “J285-防盗器3a/4钥匙匹配”功能激活后并在点火锁内匹配设定的钥匙数。 在里程表内显示匹配过程： L7 1-X (L7:持续时间状态7, X: 设定匹配钥匙数) 用其余钥匙打开点火开关则出现?L7 2-X“, ?L7 3-X“, ... 显示. 如果出现故障，则在里程表内出现?SAFE“ 显示 说明： 钥匙在点火开关“打开位置”不能超过30秒。两把钥匙匹配过程的间隔时间不能超过60秒。 防盗器 防盗器警报灯在03年45周取消 第四代防盗器状态在读取测量数据块中读出 已匹配钥匙数/设定匹配钥匙数 组合仪表和收音机上激活/关闭运输模式 · 2001年第18周以后出厂的车，即可以在组合仪表上（地址码17，自适应通道99*）激活运输模式，也可以在收音机上（地址码56，自适应通道99*）激活运输模式。 在组合仪表上激活运输模式会对舒适系统中央模块产生下面的影响： - 车门上的SAFE-LED无法再工作。 - 车内灯、脚坑灯和行李箱灯在15号接线柱接通时不能再接通。 - 在15号接线柱断开的情况下，打开车门时车内灯最多可工作30秒钟。 - 防盗警报装置（DWA）无法再进入戒备状态。如果DWA已经处于戒备状态，那么就不会采纳运输模式，只有先使DWA脱离界碑状态时才能进入运输模式。 在收音机上激活运输模式会产生下面的影响： - 收音机不会消耗静电流，因而收音机不工作。 - 必须使用K-线转接头VAS 6017B 。 *在自适应通道99中激活或关闭运输模式： 自适应值 1 = 运输模式接通 自适应值 0 = 运输模式关闭 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 3、培训老师自我介绍（卡片） 4、学员自我介绍（卡片） 5、学员填写通讯录 * * * 3