天然气卡车市场发展解析.doc

天然气卡车市场发展解析 ??? 随着国内商用车企业面对排放标准升级的压力越来越大，很多重卡企业将发展天然气重卡作为满足排放标准的一条有效路径。天然气卡车成为很多重卡企业关注的焦点，本文围绕此问题展开分析。 ??? 一、国内主要企业天然气卡车发展情况介绍 ??? 陕汽集团 ??? 2005年即与西安交通大学和长安大学联合研发天然气重卡，“十一五”期间，陕汽又承担了国家“863”计划新能源商用车的两个项目，成功开发出压缩天燃气（CNG）、LNG大功率重卡。陕汽的新能源产品系列分为“德龙”、“德御”、“奥龙”三大品牌，车型覆盖牵引、自卸、载货、混凝土搅拌车、非公路矿用车等，功率从280马力到380马力不等，根据最优化匹配性原则，采用法士特富勒9档变速箱，430膜片弹簧式离合器，ZF技术转向机，汉德13吨级驱动桥，选用国内知名公司设计生产的燃气供给管路系统及符合国家法规，可靠安全的液化压缩天然气气瓶。2011年，陕汽2011“驰久版”天然气系列重卡上市，其续航可达1300公里。车架全部采用进口高强度合金钢，并经过6000吨液压机一次冲压成型；在悬架技术上与欧洲著名悬架公司联手，应用了MVS悬架、橡胶悬架和空气悬架系统，并采用油浴式空滤器。 陕汽两款天然气卡车主要配置 车型 SX4255NT384TL型半挂牵引车 SX4255NN384T型半挂牵引车 准牵引质量 40吨 32吨 最高车速 84 Km / h 76 KM/ h 发动机 潍柴WT618Z375CNG天然气发动机，直列6缸，排量11.59升，额定功率375马力，额定转速2200 r/m，最大扭矩1400N·m 潍柴WT615Z300CNG天然气发动机，AEC多点顺序喷射系统，排量9.726升，额定功率300马力，额定转速2200转/分，最大扭矩1060牛·米，采用增压中冷、稀薄燃烧、闭环控制、电控喷射、电控点火、三元催化器等先进技术 变速器 法士特9档变速箱，型号9JS180 法士特9档变速箱，型号9JS135 前桥 汉德7.5吨级MAN技术前轴 后桥 汉德13吨级斯太尔双级减速桥，速比5.73 驾驶室 德龙F3000高顶驾驶室 车架 780mm等宽车架? 243×80×（8+5） 制动系统 前、后桥鼓式制动 其它 约斯特50鞍座，12.00-20斜交胎，450L液化天然气罐 约斯特50鞍座， 11.00-20轮胎，1280L储气瓶（120×8＋80×4） ??? 陕汽天然气重卡重点市场在新疆、陕西、山西、内蒙古、广东、浙江等地区。2010年陕汽销售天然气重卡2000余辆，2011年销售计划是1万辆。陕汽乌海新能源专用汽车项目总投资10亿元，于2010年8月16日开工建设。项目分两期实施，一期投资2.28亿元，预计到2013年可实现年产2万辆新能源专用车，二期预计到2015年可扩能年产5万辆新能源专用车，预计到“十二五”期末销售收入将达到160亿元，利税总额达到7.2亿元。 ??? 中国重汽 ??? 2006年，中国重汽济南商用车第一辆燃气汽车试制完成。目前中国重汽天然气卡车已包含HOWO、金王子、豪运、HOVA等品牌，WT615系列天然气发动机产品覆盖了230马力到340马力的功率段，可用燃料为CNG和LNG，能充分满足中重型载重车的需求。中国重汽的天然气重卡目前主要面向山西、内蒙古等气源比较充足且加气站配套设施相对完善的地区投放。 中国重汽天然气卡车主要配置 压缩天然气卡车（CNG） 液化天然气卡车（LNG） 4×2、6×4、8×4 6×4、8×4 轴距3800mm-4600mm 轴距3800mm-4800mm WT615发动机 WT615发动机 230PS-340PS 230PS-340PS HW13710变速器 HW13710变速器 高压气瓶组 ? ●4×80L侧置+4×120L后置，续驶里程约300km； ? ●4×80L侧置+4×140L后置，续驶里程约330km； ?●4×80L侧置+8×140L后置，续驶里程约530km。 标配450L液化气瓶，续驶里程约440km。 ??? 一汽解放 ??? 解放天然气重卡匹配一汽自主研发的天然气发动机CA6SL2-31E3N，功率强大，性能可靠，燃气供给系统密封性能好，整车装配3个450升的气瓶，平均续驶里程可以达到1500km（75升/100km），满足中长距离运输。2011年上海车展推出CA4250P66T1A1E22M型LNG牵引车。 一汽解放J6P2011款LNG牵引车主要配置参数 公告型号 CA4250P66K22T1A1E 驱动形式 6X4 轴距 3450+1350mm 长/宽/高(mm) 7170X2495X3060 轮距(mm) 前轮距2050； 后轮距1830/1830 整车重量 8.8吨 最大总