道路工程土石方爆破专项施工方案_secret.docVIP

道路工程土石方爆破专项施工方案路基石方爆破专项施工方案 一、 工程概况： 市区?道路（段）原属于? 线道路，由于路的开工建设，立交的修建，原? 线道路与路交点处标高由原来的366.6米调整为373.85米，因此本次将市区? 线道路段重新进行设计。拟建? 线道路工程属浅丘斜坡地貌，总体北西侧较高南东侧较低。人类工程活动较强烈。场地内北侧人行道位置以北5米远处为在建框架结构商住楼。地面高程375.46m～403.47m之间，相对高差约28m。 ? 线道路段起于立交转盘，从西向东，终点接到原? 线与A1线道路相交路口处（已经修建），道路北侧为美茵河谷小区。设计范围道路全长为573.18米，道路的标准路幅为29米和32米。本区段的石方开挖数量为295865m3 二、 工程特点: 1、工期紧，任务重。 2、安全要求高，道路北侧绝大部分工点处于在建小区及高压铁塔周围，与在建房屋结构边缘仅3~8米远。 三、 编制依据： ? 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2 、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 四、 施工技术方案 1、爆破总体方案： 由于周围有在建钢筋砼框架结构房屋，必须对爆破的震动进行控制，全道路采用“多眼、浅孔、密炮、少药”的浅孔梯段爆破方式，爆破参数的选取和装药量经试爆后确定，并在实施中，不断修正其爆破参数，以确保周围建筑物的安全。在爆破前，对岩体上0.4~4.5厚的覆土全面清运完毕，然后从道路两端分两个作业队伍向中间开展爆破作业。爆破过程中，严格按在建房屋保护措施实施安全防护，施工期间做好实时爆破振动监测记录，开挖沿道路桩号前进方向自右往左进行，在开挖爆破道路北面岩体时，预留3~5米宽，高3.5米的岩墙，然后采用非对称抵抗线爆破方法开挖岩墙，避免岩石塌向在建房屋上。在建房屋砼浇筑12小时以内，不得放炮，浇筑12小时~48小时以内，在建建筑结构处的爆破振速不得大于2cm/s。在其他时间内，应控制在4cm/s内。 防护采用排架，排架设在在建建筑物外侧，为双层钢管排架，排架高出岩墙2m，全段随爆破进度设置，排架防护面满铺竹笆。 为防止飞石的出现，主体爆破时岩体表面用棕垫加胶带进行覆盖防护。在排架底部2米范围内，水平向1米范围内铺设废旧轮胎作为减力槛，以减弱落石下坠后的能量，减轻对钢管排架的冲击力。 开工前，与在建房屋的开发商，施工等单位签订安全配合协议。 2、爆破设计 在爆破设计时，根据微差爆破取最大一段药量复核爆破安全距离和震动速度，并符合《爆破安全规程》的规定和要求。 爆破安全距离：R=（K/V）1/a*Q1/3 （m） 爆破震动速度：V=K（Q1/3/R）a （cm/s） 其中：K取150，R取20M，a取1.8，V控制在2cm/s内。 根据该段石方工程数量和现场条件，分层分台阶浅孔样段爆破的梯段高度定为H=1.2m，预留保护层定为1.2m，其爆破设计参数详见分层分台阶浅孔爆破参数表如下： 分层分台阶浅孔爆破参数表 ? 序号 爆破参数名称 导用公式 或符号 单位 爆破参数计算 备注 泥岩 砂岩 1 单位消耗药量 q Kg/m3 0．38 0．43 ? 2 梯段高度 H m 2．0 2．0 ? 3 底板抵杭线 W1=（0.4-1.0）H m W1=0.5H=1.0 W1=0.5H=1.0 ? 4 炮孔间距 a=（1~2）W1 m a=1.6 W1=1.6 a=1.6 W1=1.6 ? 5 炮孔排距 b=(0.8~1)a m b=0.8a=1.28 b=0.8a=1.28 ? 6 超钻深度 h=(0.15~0.35)W1 m h=0.16W1=0.2 h=0.16W1=0.2 ? 7 钻孔深度 L=H+h m L=2.2 L=2.2 ? 8 单孔装药量 Q=(0.6~0.7)q*a*H*W1/sina1 Kg Q=0.6q*a*H*W1/sina1=0.776 Q=0.6q*a*H*W1/sina1=0.879 a1=73°-18′ 9 每米药包包重量 q1 Kg/m 1.964 1.964 ? 10 装药长度 L1=Q/q1 m 0.395 0.448 ? 11 堵塞长度 L2= L-L1 m 1.805 1.752 ? 12 起爆器材 使用非电导爆管毫秒雷管1~30段,隔段使用 ? 13 炸药 使用2#岩石硝铵￠32mm管装炸药,有水时采用乳化炸药 ? 14 起爆网络组成 m ? 每4孔组成一组同一段起爆 每3孔并联一组同一段起爆 ? 15 齐发爆破总药量 Qz= Q*m kg 3.104 2.637 ? 16 安全距离 R=（K/V）1/a*Q1/3 m R1=16.0