箱涵预制技术交底.docVIP

技术交底 （一）、工作坑 1、开挖工作坑 （1）根据线路平面、现场地形、地物条件以及施工需要，在保证排水和保证铁路行车安全的条件下，在距安全线路基边坡坡角外开挖； （2）工作坑两侧边坡根据土质情况决定，拟采用1：0.5～1：1.5边坡，工作坑前端顶边距安全线中心不得小于3.2m，边坡不得陡于1：1.5，后端边坡1：0。在施工中应加强对路基边坡的防护加固； （3）工作坑的尺寸根据施工图结构尺寸确定，宜在涵身底板前留0.5～2m的空顶长度,以备启动调整箱体顶进方向及排除设备出现的问题,在涵身底板后部宜留3～5m,以布置后背梁及其它顶进设施； (4)开挖工作坑应与修筑后背一并考虑； (5)工作坑底密实平整,有足够的承载力,并挖渗水井降低水位等安全设施。 2、工作坑部 （1）底板中心线应与箱身设计中心线一致。底板长度，其前端应比箱身长0.5m，后端与后背相连，两侧宽出箱身各0.5m。 （2）工作坑底板厚度为20cm的C25砼。为防止箱体顶进时出现“扎头”，底板面顺顶进方向设成2‰的上坡度。 （4）底板顶面的平整度，2m长度范围内凹凸差不超过5mm。施工时应采用方格网控制高程法：在灌筑底板砼时用Ф16mm钢筋头埋入砼内，组成1.5m方格网，控制高程，按点找平，再用M10号水泥砂浆2cm厚抹面整平处理； 3、润滑隔离层： 润滑隔离层石蜡油厚度约为3～5mm，施工时要掺入不少于10%废机