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DCT离合器分离结合时间仿真
10 No． 10
第 期 组合机床与自动化加工技术
2012 10 Modular Machine Tool ＆ Automatic Manufacturing Technique Oct． 2012
年 月
文章编号:1001 － 2265 (2012)10 － 0036 － 03
DCT 离合器分离结合时间仿真分析
， ，
任永强 张 军 刘 凯
( ， 230009)
合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥
: (Dual Clutch Transmission ，DCT) ，
摘要 通过分析双离合器自动变速器 的换挡过程 建立了双离合器的
， ADAMS ， DCT ， 、
简化三维模型 并成功将其导入到 中 并根据 换挡过程的实际工况 添加约束 驱动和
， 。 ，
负载 建立了双离合器的虚拟样机模型 为了研究正压力的变化规律对换挡时间的影响 通过改变
， ，
施加于双离合器上的正压力 仿真输出结合离合器的角速度输出曲线 实现了对双离合器换挡时间
， 。
的运动仿真 仿真试验的结果表明正压力的变化与换挡时间有直接的联系
: ;ADAMS ; ;
关键词 双离合器 虚拟样机 换挡时间
中图分类号:TP391． 9 文献标识码:A
Simulation Analysis on DCT Clutch Combined Time
REN Yong-qiang ，ZHANG Jun ，LIU Kai
(College of Mechanical and Automotive Engineering ，Hefei University of Technology ，Hefei 230009 ，China)
Abstract :A simplified three-dimensional model of the double-clutch w as established after analyzing the
gearshift process of the dual-clutch automatic transmission ，and successfully imported into ADAM S ． Ac-
cording to the actual condition of the DCT gearshift process ，complete virtual prototype model w as fin-
ished after appended constraints ，drive and load to the model． In order to study the impact of the pressure
variation on the gearshift time ，change the positive pressure on the dual-clutch ，and output the angular
velocity of
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