工地试验室实施细则.docVIP

目 录 第一节 编制依据 1 第二节 工程概况 3 第三节 试验室组成情况 11 第四节 工地试验室管理制度 12 第五节 工地试验室工作内容 20 第六节 工地试验室职责与权限 20 第七节 见证 20 第八节 见证工作程序 21 第九节 平行检验 22 第十节 平行检验工作程序 22 第十一节 试验室检测计划 24 第十二节 主要原材料的取样方法及常规检测项目 34 第十三节 附件：试验检测项目及频率、钢保及回弹记录表 39 第一节 编制依据 1、施工图设计； 2、工程量清单； 3、招投标文件 4、国家、交通运输部、建设部和南京市有关施工技术及验收规范、规程： TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》 GB50203-2002《砌体工程施工及验收规范》 GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版） JGJ/T 152-2008《混凝土中钢筋检测技术规程》 JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》 JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》 GB／T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》 JGJ85-2010《预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程》 JG225-2007《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》 JT/T 529-2004《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》 GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》 GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》 GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》 GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 5、宁高城际轨道指挥部下发的试验检测细则、混凝土管理办法、试验项目和检测频率。 第二节 工程概况 宁高城际轨道交通二期（剩余段）土建施工NG-TA06标段工程范围包括石臼湖特大桥546号墩至终点，起讫点桩号为CK44+101.52～CK52+389.36，石臼湖特大桥546号墩不在NG-TA06标段施工范围，主要工点为：石臼湖特大桥南段（石臼湖特大桥546号墩以南部分）、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线。 1）石臼湖特大桥南段 石臼湖特大桥南段里程范围为CK44+101.52～CK45+859.480，桥梁全长1757.96m，大桥桥墩全部位于南京至高淳新通道的隔离带内，桥址处地势平坦。 孔跨布置为：2-25m简支箱梁（梁宽9.0m）+3-30m简支箱梁（梁宽9.0m）+1-30m简支箱梁（梁宽9.0~9.4m）+8-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+3-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+21-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+2-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+16-30m简支箱梁（梁宽9.4m），所有箱梁均采用预制的施工方法。 本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁桥墩形式主要为矩形墩。 其中：（28.98+30+28.98）m双线连续箱梁用于603#～606#墩之间，采用支架现浇施工。 2）高淳特大桥 高淳特大桥里程范围为CK45+946.340-CK52+098.69，桥梁全长6152.35m，1～165#桥墩全部位于南京至高淳新通道的隔离带内，166～173#桥墩以门式出隔离带，桥址处地势平坦。声屏障设置范围为：薛一村CK49+856.55～CK50+056.55左、右两侧。 本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁正线桥墩形式主要为矩形墩和门式墩,其中166#-173#为门式墩,其余为矩形墩。 孔跨布置为：10-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+1-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+4-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+4-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+20-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+1-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+7-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+2-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+19-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+3-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+13-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+2-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+5-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+3-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+1-30m简支箱梁（梁宽9~9.4m）+3-30m简支箱梁（梁宽9m）+3-25m简支箱梁（梁宽9m）+14-30m简支箱梁（梁宽9m）+2-25m简支箱梁（梁宽9m）+4-30m简支箱梁（梁宽9m）+9-25m简支箱梁（梁宽9m）+2-30m简支箱梁（梁宽9m）。（本