带水路斜拉索气动特性CFD模拟研究.pdfVIP

第37卷 第5期 四川建筑科学研究 2011年 10月 SichuanBuildingScience 161 带水路斜拉索气动特性的CFD模拟研究 李永乐，安伟胜，赵 彤，王 妍 (西南交通大学桥梁工程系，l~Jll成都 610031) 摘 要：雨中斜拉桥拉索表面的水滴容易在风的吹拂下形成水线，而索面上侧水路显著改变了斜拉索的气动特性，是斜拉索 发生雨振的主要原因。基于计算机流体动力学方法，针对索面水路大小、水路在索面附着位置的不同，对斜拉索气动特性的 影响进行了数值模拟研究。研究结果表明，当索面附着水路与风向成70。~90。夹角时，最容易引发斜拉索的风雨激振。 关键词：斜拉索 ；CFD；数值模拟；气动特性 中图分类号：U44 文献标识码 ：A 文章编号：1008—1933(2011)05—161—03 SimulationofaerodynamiccharacteristicsofcableswithrivuletbyCFD LIYongle，AN Weisheng，ZHAO Tong，WANGYan (DepartmentofBridgeEngineering，SouthwestJiaotongUniv