发动总体构造.doc

单元一 发动机总体构造与维修常识 发动机是汽车的动力源，是把燃料（汽油或柴油）在气缸内燃烧产生的热能转变为机械能的一种机器，由于燃料燃烧是在发动机内部进行的，所以也叫内燃机。除为数不多的新能源（天然气、电动等）汽车外，现代汽车所使用的发动机主要是汽油机和柴油机。 本单元第一章介绍了汽车发动机的类型、总体构造、基本术语和工作原理等。第二章介绍了汽车维护、修理的基本概念和检修方法以及汽车维修中常用工具、量具的使用。 第一节 发动机的基本结构和常用术语 一、发动机的基本结构 目前汽车上广泛采用的是四冲程往复活塞式柴油发动机和汽油发动机。柴油发动机由两大机构、四大系统组成，如图2-1所示；汽油发动机则由两大机构、五大系统组成（比柴油机多点火系），如图2-2所示。 1．曲柄连杆机构 包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等机构。是发动机进行能量转换和传递动力的机构。 2．配气机构 包括气门组和气门传动组。是发动机的换气机构。 3．供给系 包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等机件，汽油机包括化油器，柴油机包括喷油泵、调速器、喷油器等机件。 4．润滑系 包括机油泵、集滤器、机油滤清器、限压阀、润滑油道和机油散热器、油压表等机件。负责发动机各磨擦表面的润滑、冷却和清洗。 5．冷却系 包括风扇、水泵、散热器、节温器、水套等。保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 6．点火系 包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等机件。功用是定时点燃气缸内的可燃混合气。 7．起动系 包括起动机及附属装置。负责发动机的起动任务。 二、发动机常用术语 如图2-2所示。 1．工作循环：发动机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程，称为一个工作循环。 2．上止点：活塞在气缸内向上运动达到的最高点的位置。 3．下止点：活塞在气缸内向下运动达到的最低点的位置。 4．活塞行程：活塞由上止点运动到下止点所走的距离。活塞每移动一个活塞行程，曲轴旋转半周（180o）。 5．气缸工作容积：活塞由上止点运动到下止点所扫过的气缸容积。 6．发动机排量：多缸发动机全部气缸的工作容积的总和称发动机的排量或升量。 7．燃烧室容积：当活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的容积。 8．气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室容积之和。 9．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 点 第二节 内燃机的名称、型号和主要参数 一、内燃机的名称、型号编制规则 为了便于内燃机的生产、识别、管理与使用，国家标准《内燃机产品名称和型号编制规则》（GB752－82)对内燃机的名称和型号的编制作了统一规定。 主要内容是： 1．内燃机产品名称按所采用的燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机、双(多种)燃料发动机等。 2．内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成，包括四部分： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由表示气缸数、气缸排列形式、冲程、缸径的符号（数字或拼音字母）组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：变型符号，用数字表示改型顺序，中间用短线连接。同一系列产品因改型等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下： 五. 发动机编号规则（如图1-6） 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下图所示： （图1-6 发动机编号规则） 型号编制举例: (1) 汽油机 ① CA6102： 表示六缸，直列、四行程，缸径102mm，水冷通用型汽油车，CA表示由一汽生产 。 ②1E65F： 表示单缸，直列、二行程，缸径65mm，风冷通用型 汽油车。 (2) 柴油机 ① CY4102：表示四缸，直列、四行程，缸径102mm，水冷通用型柴油车、CY表示由一汽生产 。 ②6135Q：表示六缸、直列、四冲程、缸径135mm、水冷车用型柴油车。 汽车发动机型号编制举例： （1）CA6102型汽油机：表示由第一汽车集团公司生产、六缸、直列、四冲程、缸径102mm、水冷、车用汽油机。 （2）CA6110/125Z1A2型柴油机（CA1121J型汽车用）：表示由第一汽车集团公司生产、六缸、直列、四冲程、缸径110mm、发动机活塞行程125mm、生产企业产品代号为Z1A2。 （3）EQ6100Q－1型汽油机