发动机大修作业流程.ppt

了解发动机的分类 编号及含义 对应 清楚发动机大修标准与流程 发动机的分类简述 发动机汽缸磨损，圆柱度误差达到0.175mm - 0.250mm，或圆度误差达到0.050mm - 0.063mm(以其中磨损量最大的一个汽缸为准)。 发动机最大功率或汽缸压缩压力较标准值低25%以上。 燃料和润滑油消耗量显著增加。 缸体破裂，不能利用小修使其恢复技术状况。 一、先进行发动机上外部工作（1、将机油、冷却液等油水放掉；将燃油管断开；2、拆掉皮带（不包含正时皮带）、水箱、散热器、转向泵、空调泵、发电机、马达、转向节、变速箱[部分车之需要拆半轴]、座椅或引擎盖、发动机机脚垫、电子线束等一切与发动机总成相连的零部件），此时可通过吊机将发动机从汽车上吊到大修作业车间； 二、下一步就非常简单了。简单点说吧：正时——缸盖部分（气门室盖、火花塞、缸盖螺丝、水泵等）——缸体部分（油底壳、活塞及连杆总成、曲轴、机油泵等）。 1、拆装的部件一定要按顺序摆放； 2、总体的拆装过程应为先将零散部件拆下再到主体部分； 3、在开始拆装发动机前先将空间、布和工具等都准备好； 4、安装的时候就反过来，先将主体部分安装好再安装附件部分。 按燃料分 柴油机 汽油机 天然气机 按实现循环的行程数分 四冲程发动机 二冲程发动机 按冷却方式分 水冷式发动机 风冷式发动机 .按进气方式分 自然吸气式发动机 增压式发动机 按气缸数目分 单缸发动机 多缸发动机 直列立式发动机 直列卧式发动机 Ⅴ型发动机 对置式发动机 按点火方式分 压燃式发动机 点燃式发动机 按可燃混合气形成的方法分 外部形成混合气的发动机 内部形成混合气的内燃机 为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造 厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和 缸径符号等组成。后部：结构特征和用途特征符号， 以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 * *