发动机1-工作原理和总体构造.ppt

4、柴油机转速低于汽油机 原因：1）由于柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。 2）汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。 5、柴油机运转噪音高，但有害气体的排放优于汽油机，而微粒排放较高。 6、柴油机启动困难，汽油机易启动。 二冲程发动机工作原理 活塞上行： 上方—压缩 下方—吸气 活塞下行（下半程） 上方—换气 下方—预压 二冲程汽油机的优缺点（同四冲程汽油机相比较） （一）优点： 1、从工作原理上来讲，在发动机排量和转速相同的前提下，二冲程发动机的功率理论上是四冲程发动机的2倍。 2、由于二冲程发动机的做功频率比较高，所以发动机运转比较平稳。 3、无专门的换气机构，所以结构简单，质量小。 4、由于附属机构少，所以使用、维护很方便。 所以摩托车上多用。 （二）缺点： 1、废气不易排除干净。 2、换气时减少了有效工作行程。 3、部分新鲜可燃混合气随废气排出，使能源浪费，经济性下降。 4、同时造成环境污染。 五、发动机的速度特性 发动机特性：发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变化规律称为发动机的特性。 发动机的速度特性：发动机油门开度不变，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。 发动机的外特性：发动机油门全开，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。又称为发动机的总功率特性。 先期排气 1、 发动机的定义是什么？ 2、 发动机的分类如何？ 3、 什么是发动机的排量、燃烧室容积和压缩比？ 4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们在结构上有何区别？ §1.3 发动机的总体构造 起动系 点火系 冷却系 润滑系 燃料系 五大系统 配气机构 曲柄连杆机构 两大机构 曲柄连杆机构 实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件 配气机构 根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门 燃油系 润滑系 冷却系 点火系 起动系 §1.4 发动机的主要性能指标与特性 一、动力性指标 1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有效转矩，用Te表示 。 2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有效功率，用Pe表示。 ? 式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ???n － 曲轴转速，单位为r/min 二者关系 3 发动机转速 发动机转速：曲轴的每分钟的回转数 标定功率：根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度 4 平均有效压力 单位气缸工作容积发出的有效功 三、强化指标—发动机承受热负荷和机械负荷的能力 升功率:发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率 强化系数：平均有效压力与活塞平均速度的乘积 活塞平均速度：Vm=2Sn/60*1000=Sn/30*1000 二、经济性指标 有效热效率：燃油燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数 燃油消耗率：发动机每发出1kW.h有效功率，所消耗的燃油量，称为燃油消耗率，用be (g/kW.h)表示。 be＝B/Pe*1000 （g/KW. h） 四、紧凑性指标-用来表征发动机总体结构的紧凑程度 比容积：发动机的外廓体积/标定功率 比质量：发动机的干质量/标定功率 武汉科技大学机械学院 车辆系 第一章 发动机的基本知识 概述 四行程发动机工作原理 发动机的总体构造 发动机的主要性能指标与特性 §1.1 概 述 1、按燃料的使用不同分 一、发动机的定义： 二、发动机的分类 ： 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在 发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。 汽油机 柴油机 气体燃料发动机 3、按冷却方式不同 水冷发动机 风冷发动机 2、按完成一个工作循环所需行程数 四行程发动机 二行程发动机 4、按气缸数及排列方式 单缸发动机 多缸发动机 直列式 Ｖ型 水平对置式 直列式 Ｖ型 对置式 §1.2 四行程发动机工作原理 气缸 cylinder 气缸盖 cylinder head 气缸体 engine block 气门valve 凸轮轴camshaft 摇臂rocker arm 活塞 piston 连杆 connecting rod 曲轴crankshaft 一、基本结构 基