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工艺与检测Techn010gyandTesf
大模数阿基米德双导程蜗杆的数控加工
刘振超
(柳州铁道职业技术学院,广西 柳州545007)
摘 要:通过综合使用分层切削法和中左右切削法。有效解决了车削大模数蜗杆容易 “啃刀”的难题,同时在
齿面两侧精车时按不同导程车削达到双导程的要求。但这样的工艺路线也带来编程难度加大的矛
盾,通过巧妙利用宏程序的循环指令和循环嵌套,配合螺纹加工循环指令,很好地解决了编程的矛
盾,这种方法适用于任何大模数的螺旋槽加工。
关键词:宏程序 大模数 双导程 蜗杆
中图分类号 :TH164 文献标识码 :A
NC machiningtechnologyoflargemodulusArchimedesdoubleworm
LIU Zhenchao
(LiuzhouRailwayVocationalTechnicalCollege,Liuzhou545007,CHN)
Absrtact:Throughtheintegrateduseofstratifiedcuttingmethodandmedium—left—rightcuttingmethod,effectively
solvetheproblem of”gnaw knife”oftheturningbigmodulusworm,andmeettheneedsoftheduallead
oftoothsidesfinishingbydifferentleadturnings.Butthistechnologyalsomakestheprogrammingmuch
moredifficult.Tosolvethisproblem,wecanusethemacroprogram loop andnestedloop,tocorre—
spondthethreadprocessingcycleinstructions.Thiswillbeagoodsolutiontosolvetheprogramming
problem,andthismethodisapplicabletoanylargemodulushelicalgroovemachining.
Keywords:MacroProgram ;LargeModule;DualLead;Worm
蜗杆是减速机构蜗轮副中非常重要的零件,与普 们之问的啮合侧隙也随之改变。当蜗轮副因磨损而造
通的蜗杆不同,双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同 成齿面啮合侧隙加大时,可通过蜗杆的轴向位移来调
的导程,而同一侧的导程则是相等的;双导程蜗杆的齿 整间隙,侧隙可调整至0.01~0.015mm,而普通蜗轮
厚从蜗杆的一端向另一端均匀地逐渐增厚或减薄,所 副一般只能达到 0.03~0.08mm,因而双导程蜗杆可
以双导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。双导程蜗轮副的啮合 提高分度精度或传动精度,常用于具有分度运动的数
原理与普通蜗轮副啮合原理相同,蜗杆的轴向截面相 控机床中。
当于基本齿条,蜗轮则相当于与其啮合的齿轮。但 因
1 双导程蜗杆零件图及基本参数
双导程蜗杆齿的左、右侧面具有不同的齿距 ,而与之啮
合的蜗轮齿厚却相等。这样,当蜗杆沿轴向移动时,它 双导程蜗杆如图1所示,其参数见表 l。
表1 蜗杆基本参数表
蜗杆型式 阿基米德 轴向模数/mm 8
螺旋方 向 右
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