汽车油泥模型制作报告.ppt

一、前期准备 二、初敷油泥 二、初敷油泥 三、加工成型 四、精细加工 五、总结汇报 5.2.1 个人总结（心得）——徐宇杰 正如PPT开头讲的，我认为本次油泥模型车的制作是本专业的一次实践探索，非常具有专业特色。在这个过程，我们将无形的图纸方案转换成可摸可感的实体模型，动手创造的喜悦感动了我们组内的每个人。总的来说，本次实践对我的专业认知起到了很大的作用，1：8比例缩小的汽车模型虽然小，但最终成果还算精致，该有的部件都有，该有的细节也有。所以，这是一次成功的尝试。在此也非常感谢老师的耐心指导，和伙伴们的精诚合作。 在为期两周的制作过程中，我有幸担任小组队长。队长的职责就是在组内成员意见有分歧的时候可以做出决定性的选择，同时也要承担错误的责任。在制作过程中，我们小组也出现了几个严重 的错误。不过在组员的严密配合下，我们妥善解决了矛盾和不足。并且在精雕细琢之下，我认为我们小组的模型车是最具观赏性的。 本次制作中，虽然小组分早晚两批次进行制作。我尽量要求自己参与到制作的每一个环节当中，因为前后班次交接上不能出现差错，否则一个上午或者下午的工作就会被推翻。所以，在方案选择、图纸打印、模板制作、油泥粗（精）刮、车轮车窗车镜的制作上都有参与，并参与制作过程拍照记录以及在完成模型后整理制作过程资料，汇总小组制作心得。 对于本次模型制作，我给自己打93分。 5.2.2 个人总结（心得）——雷朝慈 “白驹过隙”转眼间两周的汽车油泥模型制作就这样结束了。短暂却精彩，让人回味无穷。从刚开始大家什么都不懂，只是带着一种好奇的心情进入模型房，到现在的略知一二。即使结果不是那么的如人意，但是过程却是值得回忆、思考、学习的。第一天傅老师和陈老师给我们介绍了汽车模型的重要性以及需要准备的材料。材料准备好之后，我们开始找汽车的四视图和打印，固定好汽车底盘，精确做好侧板，按照侧板用泡沫大概做出汽车样子，接着按照傅老师的指导从中线到两边敷油泥，按照点、线、面先把顶棚和侧面敷好，敷好之后请教傅老师刮油泥的方法和注意事项。我们一边做一遍请教，加上傅老师的悉心帮助，我们慢慢的掌握了基本的技巧，也对油泥模型有了进一步的认识，对汽车的文化有了进一步的感悟。正如傅老师所说的，每一个产品都应该要浑然一体，要有能量，刚柔并济。刚开始我们的模型刮的坑坑洼洼的，没有体现出汽车的流线力量。在大家的共同努力之下我们的模型慢慢的变好，直至完成。制作油泥模型课给我的体会就是做任何事都要重视逻辑、先后顺序，在脑海中要有全局的意识，不要走一步算一步，更不能当一天和尚撞一天钟。同时队员之间要注重信息的交流、想法的沟通。对于个人而言要有合作的意识，集体的力量远远大于个人的，每个人都是天上的雪花，因为目标而聚落在一起成为一个整体。 在整个模型制作的过程中我会给自己的工作打90分，这是我对自己的工作的肯定以及对我们组的作品的肯定。 5.2.3 个人总结（心得）——何军华 油泥模型是一门实践性很强的课，我很乐于上这样的实践性强点的并且有点挑战性的课。这学期的油泥模型课为期二周，在这里我收获很多，心得如下： 1、油泥模型极具挑战性，它的整个制作过程很复杂。要想把它制作好，那就要花很多的时间和精力。它要求我们在制作的过程中要细心和精确。 2、前期的准备工作就是要把材料和三视图的尺寸弄好。然后就是制作泡沫模型，泡沫模型是用来支撑油泥模型而作的。在做泡沫模型时最好是选择小点的泡沫，这样便于粘接。如果选择大点的泡沫的话，粘在底板上就不是很牢固。 3、刮油泥时应当从一个方向去刮这样才能刮好。在整个制作过程中我参与了泡沫的制作、粗刮以及精刮等过程。 4、要做一件事就要尽力去把它做的更加完美，用尽全力去做，这样你才会有很大的收获。要给自己打分的话我给自己个及格的分数吧 5.2.4 个人总结（心得）——梁林 首先要抱怨一个就是7个人的小组分成了2组，分上下午工作，然后沟通不到位就会造成上午拆下午装的节奏，耽误了进程，后面才加进沟通。做油泥就跟小时候玩泥巴一样，用心去做了总归是能做出好的模型的，过程中也要感谢2位老师的指导，虽然比较幸苦，但是其中还是有很多乐趣的。 在制作过程中，我参与了前期底座的制作，泡沫原型的制作与加工，然后就是在泡沫上用油泥定位，在泡沫模型上用油泥把大致车型敷出来，然后参与了刮3个面，贴线，精刮等基本全部的制作过程。 给自己的分数：92 5.2.5 个人总结（心得）——施震 这次油泥模型的制作，虽然只有短短的两周，但我仍旧有许多感悟和体会。工业设计不是一门单纯的靠脑力活动的一门学科，纸上谈兵不是真正的工业设计，理论知识和动手能力相辅相成，只有两项技能都掌握好了，才能设计出好的产品，只是其一。其二，模型制作是设计过程必不可少的一个环节，所以，实际的动手操作能力很重要，我们平时得注意提升自身的动手实践能力