海中栈桥施工方案.ppt

1、贝雷片横桥向间距；2、桩间距为2*4m.，管道均布置于栈桥外侧，管道下不设置支架，直接由型钢悬挑受力。 * * * * 导管架法和围裙法均适合于建立两层及以上的连接系。 打桩船法是否可以推广至更大的范围。 * * 不适用于水深条件下，因为双层连接系不好实现。 * * * * * * * * * 四、栈桥施工方法—导管架法 四、栈桥施工方法—导管架法 四、栈桥施工方法—半潜式平台法 四、栈桥施工方法—简易自立式平台法 四、栈桥施工方法—简易自立式平台法 四、栈桥施工方法—简易自立式平台法（斜桩） 四、栈桥施工方法—架桥机法 ① ② ④ ③ 一、全桥概述 二、栈桥总体布置 三、栈桥设计标准 四、栈桥施工方案 五、栈桥计算 六、材料、工期及设备 七、试验与存在问题 目 录 五、计算结果评判标准 1、栈桥工作状态时，对于Q235钢材，基本弯曲许用应力为140MPa，基本剪切许用应力为80MPa；对于Q345钢材，基本许用应力分别为210MPa和120MPa。主梁许用最大弹性挠度为L/400，栈桥桩顶纵、横向最大许用位移为H/400。 2、栈桥非工作状态和施工状态时，强度验算时，钢材基本许用应力提高1.2倍。栈桥桩顶纵、横向最大许用位移为H/330。 3、栈桥极限非工作状态时，强度验算时，钢材基本许用应力取屈服强度。栈桥桩顶纵、横向最大许用位移为H/250。 五、贝雷片栈桥计算结果 1、栈桥工作状态时：竖杆需加强，受力满足要求；横向与竖向刚度均满足要求，贝雷片栈桥桩可采用φ800×10mm钢管。 2、栈桥非工作状态和施工状态时：强度与刚度均满足要求。 3、栈桥极限非工作状态时，强度与刚度均满足要求。 五、大桥I型桁梁栈桥计算结果 1、按栈桥工作状态、栈桥非工作状态和施工状态、栈桥极限非工作状态三种工况进行计算。 2、栈桥上部结构布置12片大桥I型桁梁，受力满足要求，分配梁需采用1100×700箱形梁，受力满足要求。 3、栈桥的刚度基本满足要求。横向位移工作状态下46mm，小于H/400，非工作状态下82mm，小于H/330，极限非工作状态下115mm,小于H/250。 大桥I型桁梁栈桥强度及刚度计算见附表1 五、3#、5#栈桥（通行人及泵管）计算结果 1、该两段栈桥仅承受自重、泵管重及行人荷载，最大跨度60m， 栈桥在工作状态、非工作状态、极限非工作状态时，结构受力 均满足要求。 2、栈桥竖向变形与横向变形基本满足要求。 3、栈桥横向3排桩，间距16m， 桩基上拔力较大，不易控制。 一、全桥概述 二、栈桥总体布置 三、栈桥设计标准 四、栈桥施工方案 五、栈桥计算 六、材料、工期及设备 七、试验与存在问题 目 录 六、材料 每月材料供应见附表五 六、工期及设备 六、工期及设备 400t浮吊7台、中铁桩1打桩船1台、打桩锤8台、100t履带吊机8台 一、全桥概述 二、栈桥总体布置 三、栈桥设计标准 四、栈桥施工方案 五、栈桥计算 六、材料、工期及设备 七、试验与存在问题 目 录 七、试验 七、存在的问题 1、采用导管架施工时，对导管架的定位较为困难。 2、导管架或简易自立式平台锚桩混凝土灌注完成在凝固阶段由于波浪力、水流力、风载等的作用，使其晃动，从而影响混凝土与钢管的粘结力。 3、在钢梁区段利用船舶架设钢梁时，存在栈桥与船舶相互影响的安全问题，同时还存在栈桥影响船舶定位的问题。 七、存在的问题 4、海洋作业环境恶劣，受风、浪、潮、涌影响，建议对栈桥动力响应做专题研究。 5、在风大、浪高等恶劣海洋环境下，对于浅薄覆盖层和无覆盖层区域如何快速建立栈桥基础及快速施工栈桥的各种设备需进一步详细研究。 谢谢！ * * * 大风主要集中于10月至2月，有效作业工期暂按180天/年计。栈桥施工时间为2014年3月1日开始，预计至2014年11月21日完成。 * * 波浪要素：10年一遇、在设计高水位时频率为5%的情况取值 * * 栈桥布置于主桥的北侧，主要考虑风向为由北向南造成的安全问题、公路桥的布置，栈桥布置为1#-10#栈桥，元洪、鼓屿门不拉通，其他区段均拉通栈桥。1#至4#便桥仅通行泵管与行人，主要是为了便于主桥主墩的施工。长屿岛与小练岛之间拉通便桥。（3#、4#便桥水深为23-28m）,大小练岛水道也未拉通栈桥。 * * 栈桥布置于主桥的北侧，主要考虑风向为由北向南造成的安全问题、公路桥的布置，栈桥布置为1#-10#栈桥，元洪、鼓屿门不拉通，其他区段均拉通栈桥。1#至4#便桥仅通行泵管与行人，主要是为了便于主桥主墩的施工。长屿岛与小练岛之间拉通便桥。（3#、4#便桥水深为23-28m）,大小练岛水道也未拉通栈桥。 * * 栈桥布置于主桥的北侧，主要考虑风向为由北向南造成的安全问题、公路桥的布置，栈桥布置为1#-10#栈桥，元洪、鼓