液压系统节能理念应用和分析.pdf

HydraulicsPneumatics Seals／No．4．．2010 — 液压系统节能理念的应用与分析 黄德莹 (大连重工 ·起重集团有限公司液压装备厂，辽宁大连 116035) 摘 要：本文通过对液压系统节能理念的解读和分析，列举了节能在液压系统设计中应用的具体实例，为今后同类产品的液压系 统节能化设计提供了设计思路。 关键词：功率损耗；恒压变量；卸荷；节能；性价比 中图分类号：TH137．9 文献标识码：A 文章编号：1008-0813(2010)04—0039—03 ApplicationandAnalysisofEnergy——savingPhilosophyforHydraulicSystem HUANGDe—-ying (DHIDCWGroupCo．，Ltd．HydraulicEquipmentWorks，DalianLiaoning 116035，China) Abstract：Thoughtheexplainationandanalysisofenergy—savingphilosophyforhydraulicsystem，givean exampleofrtheapplication， providethethreadfortheenergy—savingdesigninthefuture． KeyWords：wastageofthepower；balancepressurevariableapacity；relief；eneryg —saving；performancepriceratio 0 引言 节能是液压技术面临的新课题之一，产品在如何 满足具有适宜的性能价格比、不提高综合运行成本的 前提下达到最大的节能效果，是一个值得探讨的领 域。我们将节能理念应用于液压系统设计中，采用了 一 些有效的节能方案，取得了较为满蒽的效果。 1 问题描述 造成液压系统效率低的根本原因是功率不匹配， 即系统的输出压力P、输出流量Q。与执行元件所需 的压力P、流量 Q 不匹配。当流量不匹配，Q Q 时，则产生溢流损失；当压力不匹配，PP 时，则 产生压力损失。因此提高液压系统效率的基本途径， 是使系统的输入功率与执行元件的输出功率相匹配， 功率匹配程度愈高，系统效率愈高。 2 节能的基本实现途径 图1 夹轮器液压站原理图 2．1 合理泄荷 根据这样的工作特点，我们可在双联泵的压力 2．1．1 应用卸荷阀的控制回路 油出口处设置卸荷阀和蓄能器。由卸荷阀的自身性 如图1，夹轮器液压系统原理图。 能我们知道，当出口压力达到其设定值时，就会使 根据翻车机卸车线对夹轮器执行机构的控制要 由P到T的油路导通，低压卸荷。夹轮器夹紧时， 求，当整条卸车线正常工作时，夹轮器装置一直维持 电液换向阀带电，双联泵与蓄能器一起向液压缸供 在高压夹紧状态，此时，系统需不断补充高压油以补 油，当液压缸带动执行机构夹紧车轮时，A口压力 充泄漏，若采用常规控制方法势必引起大量的功率损