应对闭式非驱动液压系统冲击负载解决方案.pdfVIP

HvdraulicsPneumatics Seals／No．10．2011 应对闭式非驱动液压系统冲击负载的解决方案 林海斌 (萨澳行走液压 (上海)有限公司， 上海 200233) 摘 要：本文从系统弹性模量着手研究了闭式非驱动系统在遭受冲击负载时，系统冲击产生 的原因及其解决方案 。采取在 回路 中添加 蓄能器 的方法来防止系统低压侧压力下降。实验证明添加蓄能器后系统低压侧压力稳定 。 关键字 ：闭式非驱动 ；弹性模量 ；冲击 ；蓄能器 中图分类号：TH137．9 文献标识码 ：A 文章编号：1008—0813(2011)10—0059—03 Solution forClosedCircuitNon——PropelHydraulicSystemsSubjecttoShockLoading LiN Hai—bin (Sauer—Danfoss-Daikin MobileHydraulics(Shanghai)Co．，Ltd．，Shanghai200233，China) Abstract：ReasonsandSolutionsforshockloadinginclosedcircuitnon—propelhydraulicsystemsarestudied．Anaccumulatorisinstalled inthecircuittokeepthelow looppressureItisdemonstratedthataccumulatorcaneffectivelypreventthepressuredrop． Key W ords：closed circuit non-propel；bulk modulus； shock loading；accumulator 0 引言 流量小于回油的减少量就会使低压侧压力下降。当下 降到低压侧允许的最低压力以下时就会引起泵和马达 闭式非驱动液压系统 ，尤其是马达输 出端为低惯 的损坏。虽然有些系统可能带压力限制阀，但在瞬间其 性负载时很容易遭受到冲击负载的破坏 ，引起系统低 对冲击负载很难起到抑制作用。 压侧压力下降。当压力降到允许的最低压力小时，系统 图 1为系统遭冲击负载时的一组测试 曲线。测试 元件会遭到严重破坏。故在设计此类机器 (如破碎机) 项 目包括 ：低压测压力 、高压测压力 、补油压力 、马达和 的液压系统时，一定要对系统冲击进行测试并根据测 泵的壳体压力及泄油流量。采样频率 200Hz。 试数据采取有效措施 。本文推荐在回路 中添加蓄能器 对低压侧进行补油，同时采用刚管连接 以提高系统的 psipsi Psi℃ 450450451490 刚度。此外，尽量排除系统油液中的空气也能有效的防 ／ 止低压侧压力下降。