关于流量控制液压式EPS系统原理分析.pdf

学兔兔 汽 丈用技术 20l 6年 第3期 汽 电子 AUT0M0BII|E APPLIED TECHNO【．OGV 2O l6 N0．3 10．16638／j．cnki．1671—7988．2016．03．034 基于流量控制的液压式EPS系统原理分析 刘成，胡慧 (安徽工贸职业技术学院，安徽 淮南 232007) 摘 要：汽车助力转向系统是汽车的关键部件，汽车的安全性和舒适性均由其直接体现，其性能的好坏直接影响人 们对汽车好坏的评价，人们对汽车的操控性、舒适性和安全性的要求越来越高。文章介绍了两种流量控制式的液压 动力转向系统的结构，并详细分析了其工作原理，最后进行对比。 关键字：EPS；流量控制；旁通流量式；电动泵式；原理分析 中图分类号：U463．4 文献标识码：A 文章编号：1 671—7988(201 6)03—1 00一O3 Principle analysis of hydraulic EPS system based on flow control Liu Cheng，Hu Hui (Anhui IndustryTrade Vocational Technical College，Anhui Huainan 232007) Abstract：Automobile power steering system is the key components of a vehicle，vehicle safety and comfort are the direct embodiment，the quality of its performance directly affect people’S evaluation on the quality of cars，people on the car handling，comfortable and safety requirements become higher and higher．This paper introduces the structure oftwo kinds of flow controlled hydraulic power steering system，and analyzes its working principle in detail． Keywords：EPS；Flow control；Bypass flow；Electric pump；Principle analysis CLC NO．：U463．4 Document Code：A Article ID：l671—7988(2016)O3-100—03 驶员控制车辆的方向，降低了路感。若设计时考虑到适应汽 引言 车在高速行驶状态下转动转向盘的操纵力，选择了一个较小 动力转向系统是汽车的关键部件，属于主动安全范畴， 的固定的助力放大倍数，那么在车辆泊车、以较低车速行驶 能够有效衰减路面对前轮产生的冲击，因此被越来越多的汽 时，这个助力放大倍数将显得很小，驾驶员操纵方向盘便会 车都使用了动力转向系。液压助力转向系统的工作，是发动 感到很费力 (转向沉重)。基于以上问题，保证驾驶员在不 机通过皮带驱动油泵运转，发动机转速不同，转向油泵输出 同车速下操纵转向盘所施加的力均达到一个最适宜的值，必 的液压油的流量将发生变化，转向助力液压油在油泵的作用 须引入电子控制系统，即出现了电子控制动力转向系统。随