双离合器液压管路改进设计.pdfVIP

_生± 产 装装 蚤备。 双离合器液压管路的改进设计 摘要：双离合器变速器 (DCT)的核心问题是离合器与电控系统，离合器温升和磨损的难题要 靠壳体冷却和液压管路设计来解决。通过对比德国GlF公司PhaselI阶段设计的DCT360双离合器液 压管路与上海汽车变速器有限公司改进设计的双离合器液压管路，分析了双离合器液压管路改进设 计前的缺点和改进设计后的优点，得出双离合器液压管路铸件缩孔发生率由非改进型管路结构的 60％降为改进设计后的10％以下的结论。 关键词：双离合器液压管路 改进 设计 中图分类号 ：U463．211．O2 文献标识码：B ■ 上海汽车变速器有限公司 杨陆奕 关于DCT液压管路的设计 目前尚无详细报道，该 路的缺点如下。 论题属于已有产品改进设计 问题，为发明问题解决理 a．液压管路方向拐了3次弯，液流阻力大。 论所定义的物理冲突问题，其方法为冲突特征的空间 b．机械加工有4次钻孔 (变速器壳体