四通对称加载液压缸设计和研究.pdfVIP

与开发 DOI：10．3969／j．issn．1009—9492．2015．01．008 四通对称加载液压缸的设计与研究 杨凤辉 (中船重工750试验场，云南昆明 650051) 摘要：液压缸在液压伺服系统中实际上相当于一个液压弹簧，液压弹簧的固有频率是影响伺服阀测试系统最重要的因素之一。 在动压反馈伺服阀测试系统中，伺服阀的最大测试信号要受到液压弹簧固有频率的限制。因此，设计结构合理并且固有频率满 足要求的加载液压缸具有十分重要的意义。在此基础上 ，根据被测伺服阀的最大反馈流量与反馈压差 ，计算出液压缸的总容 积。通过详细的结构设计计算，最终可得到液压缸的活塞直径、活塞杆直径和行程。设计了一种专门适用于动压反馈伺服阀 测试用的四通对称动态加载液压缸。该液压缸已在动压反馈伺服阀测试系统中投入使用，并取得了预期效果。 关键词：液压弹簧；固有频率；结构设计计算 中图分类号：TH137．51 文献标识码 ：A 文章编号：1009—9492(2015)0l一0032—05 DesignandRes