气缸制作合集.doc

EZFIX輸出氣缸測試程式 EZFIX讀入MAP資料 2. 出現下圖界面，分別載入上下模繞線圖： EZMAP的繞線圖會載入到EZFIX中，在EZFIX中會產生兩層：Comp_map和Sold_map 分別是上下模的繞線圖 Map對位 檢查EZMAP資料是否跟外層對齊，如沒有對齊，請對齊 產生ACRT層，給汽缸編號。 1.在測試點界面菜單： 工具(導電膠(新增ACRT層 (見下圖) 會產生兩個ACRT層：ACRT C和ACRT S 2.在新產生的ACRT C層(如果汽缸在下模)，對應線路層，劃框線，劃線時請注意線都通過線路的pad 3.給剛的導電膠框線編號，在測試點界面菜單： 工具(導電膠(設定導電膠編號 -，配合shift鍵框選剛復制過去的框線 若有多個汽缸則設置C1，C2... 輸出測試程式 導電膠編號設定OK後，選擇：測試點界面(檔案(輸出專用治具測試程式， 出現以下界面： 如果C1和C2同時上升就如下圖設定 如果C1與C2不同時上升 則如下圖設置 導電膠測試步數表示汽缸的上升方式和次數 輸出 點擊OK，ACRT網路產生完成，點擊確定，出現下圖 此是輸出測專用測試程式的畫面，選擇上下治具map圖 目前可以輸出的汽缸測試程式有以下幾種： 1.明信的汽缸測試程式請選擇：明信 mxa 並且選擇輸出路徑 可以一次將氣缸程式測試合併輸出， 2. 基宇明碼氣缸程式測試請選擇：Forever並且選擇輸出路徑和牛角編碼 可以一次將氣缸程式測試合併輸出， 3. 祁昌，先得利，科匯龍等氣缸程式測試: 用asc碼輸出，EZFIX會輸出多個asc碼檔案，如： 111.asc表示開路的網絡 11101.asc表示第一個汽缸短路的網絡 11102.asc表示第二個汽缸短路的網絡 如為多個汽缸分別上升則：*01.asc *02.asc *03.asc……. 再用他們各自轉換程序去轉換輸出的asc碼，產生汽缸測試程式 4. 迅德氣缸程式測試 (rdt格式)，請選擇 Sink Test file(最後一個) 迅德氣缸導電膠步驟設置有點特別，如下圖： 如有兩個汽缸分別上升，則它需要設置三步，第一步不要勾選汽缸，表示汽缸不上升測試，第二步勾選第一個汽缸，表示第一個汽缸上升測試，第三步勾選第二個汽缸，表示第二個汽缸上升測試。 此時輸出的測試程式會有三個資料：開路檔案 (用料號名+O：111O.rdt) 短路檔案111S1. rdt，111S2. rdt 如果短路有多次：短路檔案有111S1. rdt，111S2. rdt，111S3. rdt….…. 針對有氣缸的資料，可以一次性輸出開路(OPEN)，跟短路(SHORT)資料(用料號名+S：111S. rdt) 然後再用合併程式Merge將他們合併輸出汽缸測試程序 新架構EZFIX輸出氣缸測試程式 1.EZPROBE回存氣缸資料，在環境設定中勾選：Save fixture layer to file structure選項 如下圖： 則Ezprobe中的鑽孔層會回存如Ezfix中，打開Ezfix調入資料可以看到Ezprobe的鑽孔層 2.EZFIX讀入MAP資料，如下圖：勾選讀取Map資料 EZMAP的繞線圖會載入到EZFIX中，在EZFIX中會產生兩層：Comp_map和Sold_map 分別是上下模的繞線圖 后面的操作如同Fix输出气缸程式的步骤 專用TWOPASS氣缸的制作流程 (新架構) EZFIX做正常資料處理，跑完網路後把需做導電膠處刪除測點，然後保存 EZPROBE：[檔案]－[讀取料號]（讀取在FIX中存的料號）進行分針 點菜單：[氣壓缸]－[設定規則氣壓缸] (在SMD位上測四個PAD，然後按住SHIFT鍵點其中一個會出現如下圖的對話框) (點OK即可) 在菜單中點[治具]－[輸出NC鑽孔檔]－[所有治具],出現下面對話框： 注：輸出鑽孔時G85需勾選 在菜單中點[治具]－[輸出NC切型檔]，出現下面對話框： 注：刀具直徑：1.5或(2.0) 補償值：刀具的一半(0.75/1.0) 補償方向：一般情況下選left 輸出模式：先擇偏置刀具路徑-(在打補償值的情況下才選此項) 點OK光標變成有R字樣，點選如圖白色部分同時會出在對話框如果要加工其他切形點“是”如不要點“否”。　最後會出現 ，最後存儲料號 注：EZPROBE環境設定中需勾選-(save fixture layer to new file structure) EZMAP：菜單[檔案]－[讀取料號]，繞線(存檔 開