运输事故应急避险演练方案.doc

斜巷跑车事故应急避险演练方案 运输三队 2010-11-15 斜巷跑车事故应急避险演练方案 1 应急演练目的、意义和目标 1.1应急演练目的 ①评估我矿应对斜巷跑车事故的应急准备工作，发现并修改我矿提升运输事故专项应急预案和执行程序中存在的缺陷和不足； ②评估我矿在发生斜巷运输事故时的应急能力，识别处理斜巷运输事故的资源需求，澄清相关单位和人员的应急职责，改善斜巷运输事故应急救援中的组织协调问题； ③检验应急响应人员对提升运输事故应急预案及执行程序的了解程度和实际操作技能；同时，通过调整演练难度，进一步培训和提高应急响应人员的业务素质和能力； ④ 提高全员安全意识。 1.2应急演练意义： 为了进一步提高应对可能发生的跑车事故的快速反应能力、应急处理能力和协调作战能力，确保在事故发生时，干部职工能够做到及时、迅速、高效、有序地应急避险事故造成的危害，最大限度地减少人员伤亡、财产损失，特制订矿井斜巷运输事故应急避险演练方案。 1.3应急演练目标 1.3.1 报警 当发生斜巷跑车事故时，由现场施工单位当班第一责任者采用电话报警的方式进行报警。 1.3.2接警 处警 调度室接到事故报警后，调度室调度员立即向当天矿值班长和应急救援领导小组组长（矿长）汇报，同时通知斜巷跑车应急演练指挥部有关人员到调度室待命，根据指挥部意见，启动跑车应急救援预案。 1.3.3 应急指挥 ① 基层单位： 一旦发生斜巷跑车事故，现场施工单位立即成立跑车事故现场处置小组，运输三队当班第一责任者为小组长。 ② 矿级应急指挥： 矿调度室接到事故报警后，矿成立矿井跑车事故应急演练小组，指挥部设在矿调度室。 1.3.4 应急行动 ① 基层单位应急行动 现场组织人员进行搜救工作，并对从断绳点到掉道车处之间的电缆、风水管路、轨道枕木进行巡查；发现情况后立即向调度室汇报，并监护好现场。 ② 矿级应急行动 矿调度室通知相关部门做好营救工作。 2 应急演练原则 ① 以人为本、预防为主的原则。 ② 统一领导、分级负责的原则。反应迅速、措施果断的原则。部门配合、分工协作的原则。负责总结事故的教训和应急救援经验。 （2）及时了解调度事故抢险救援工作进展情况，及时向相关领导和上级有关部门汇报。 （3）图纸、资料的准备及事件记录。 ③协调组 组长：张晓磊、郭云山 成员：管国民、李幸福 职 责： （1）指挥救护、医疗工伤抢救、后勤支援等各项工作，调度解决抢险救援所需资金、物资、设备等； （2）调度事故抢险救援工作进展情况，及时向相关领导和上级有关部门汇报。 ④控制组 组长：安留记 成员：刘玉龙 张博士 职 责： （1）按照指挥部制定的救援方案负责现场救援行动的具体实施。 （2）完成遇险人员紧急救护和抢险救灾的相关任务。 （3）负责现场设备的抢修工作，尽快恢复矿井生产。 4.3 评估组 共设3个评估组，每组2人。 （评估组建议由安监队人员组成，每组2人，1人评估，1人记录） 第一组：××× ××× ，位置己四下延轨道绞车房。 记录和评估斜巷事故发生后演练现场汇报及现场应急处置及矿应急处置情况。 第二组：××× ×××，位置在调度室三楼调度台前及上井口。 记录和评估应急指挥部人员到位、应急指挥、协调情况及通讯畅通情况及井口救护伤员情况。 第三组：××× ×××，位置在己四下延轨道事故现场。记录和评估救援小组到位时间、装备和现场保卫情况。 5 演练情景设计 5.1应急演练概述： 己四下延轨道位于一水平西翼己四采区，使用中信重机生产JKYB—2.5×2×P液压绞车，轨道全长720m，坡度25°，有2个片盘及上下车场，使用24kg/m轨道，使用6×19-φ31钢丝绳，绞车房一部能直通调度室的电话。 2010年12月14日下午3:00时，安全副矿长组织召开斜巷跑车应急演练预备会议，进一步确认各演练情景准备情况，确认准备完毕后，安全副矿长要求各参演单位及装备务必于2010年12月15日上午10:30分准时到位，2010年12月15日上午11:00时准时开始演练。 2010年12月15日上午11:10，己四下延轨道绞车在提升物料过程中，由于液压绞车制动系统出现问题，绞车出现紧急抱闸，钢丝绳由于惯性及受力冲击过大导致钢丝绳断裂，矿车发生跑车事故。 2010年12月15日11：00，演练总指挥宣布应急演练开始。 5.2 演练情景1 报警、现场处置小组成立及现场处置 地点:己四下延轨道 总指挥宣布演练开始后，调度室用电话通知己四下延轨道评估组人员，评估人员通知当班第一责任者演练开始。 5.2.1 跑车事故发生 搜救人员 11：05分，己四下延轨道绞车在正常提升物料时，由于液压绞车制动系统出现问题，绞车出现紧急抱闸，钢丝绳由于惯性及受力冲击过猛导致钢丝绳断裂，矿车发生跑车事故，一名正在巷道内