淮安物流企业现状调研.doc

淮安物流企业现状调研 姓名：李乔乔、李艺文 系部：工商管理系 专业：物流管理 指导老师：刘亚 日期：2013年4月9日 摘要 自步入21世纪以来，淮安市物流企业的发展步伐逐渐加快，但从总体上来说还处于起步阶段，发展的水平较低，存在的问题也比较多。诸如社会物流总费用偏高、物流基础设施运行效率较低、物流活动繁荣程度偏低、淮安物流业发展规模较小、物流企业 “小、少、散、弱”、物流管理人才缺乏等。与此同时，淮安市经济发展形势却一片大好。物流企业发展水平不高与经济快速发展对物流业的要求相对较高之间的矛盾越来越突出。加上江苏省近年来对于苏北地区开发的高度重视，陆续出台了一系列加快苏北发展的政策措施，这些政策措施在增加苏北基础设施建设投入、扶持苏北产业发展、加快科技教育事业发展更是对淮安市发展的最大支持。随着淮安市经济开发区与各个工业园区的建成与发展，近年来淮安不断的加快经济成长的脚步，使得越来越多的企业进驻，除了带动经济成长之外，也使得淮安地区物流供应链愈加完善；而淮安出口加工区的落成，则开启了淮安现代物流的华丽篇章。 本文首先阐述物流企业的定义、分类、评估原则 1 一、绪论 1 （二）研究目的和内容 2 （三）调研方法 3 （四）调研问卷的分发与回收 3 二、物流企业相关理论知识 3 （一）概念 3 （一）淮安地区物流企业的现状 9 （二）淮安物流企业的性质和规模 11 （三）淮安物流业发展中存在的问题 12 1.社会物流总费用偏高 12 2.物流基础设施运行效率较低 13 3.物流活动繁荣程度偏低 14 4.淮安物流业发展规模较小 14 5.物流企业 “小、少、散、弱” 15 6.物流管理人才缺乏 15 四、合理化建议 16 （一）经济水平和产业规模 16 （二）交通条件和区位优势 17 （三）企业实力和经营水平 18 （四）行业联合和政府推动 20 五、结论 21 一、绪论 （一）调查背景 淮安市做为一个文化古城，地处苏北腹地，南距江苏省省会南京市188公里，东北距亚欧大陆桥桥头堡连云港市135公里。东靠盐城市，南连扬州市，西与西南接安徽省，北邻连云港市与徐州市以及宿迁市，淮安因区位显要、交通便捷，早在明清时期，就被称为“南船北马”交汇之地，有“九省通衢、七省咽喉”之誉。随着北京到上海的京沪高速公路、黑龙江同江至海南三亚的同三高速公路、淮安到连云港的淮连高速公路…等公路陆续建成与通车及江苏新沂到浙江长兴的新长铁路全线贯通；京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河及其入江水道等航道纵横交错，初步形成了一个以高等级公路为主骨架，水陆铁并举的交通网络，凸现了淮安在江苏乃至全国的交通枢纽地位。 目前，淮安与一些大城市的时空距离大大缩短，乘车从淮安到南京、上海、北京分别只需要2小时、3．5小时和8小时，南下北上，西进东出，非常便捷。淮安已融入沪、宁经济圈，和世界的联系更加紧密，从淮安到日、韩、东南亚等地可朝发夕至。加上江苏省近年来对于苏北地区开发的高度重视，陆续出台了一系列加快苏北发展的政策措施，这些政策措施在增加苏北基础设施建设投入、扶持苏北产业发展、加快科技教育事业发展更是对淮安市发展的最大支持。随着淮安市经济开发区与各个工业园区的建成与发展，近年来淮安不断的加快经济成长的脚步，使得越来越多的企业进驻，除了带动经济成长之外，也使得淮安地区物流供应链愈加完善；而淮安出口加工区的落成，则开启了淮安现代物流的华丽篇章。 （二）研究目的和内容 了解淮安市物流企业的真实情况，发现物流企业在发展中存在的差距和问题，为深入探讨、解决问题奠定基础，并为地方政府物流管理部门决策提供可以采取的措施及建议，以促进淮安物流业的健康发展。 调查内容：淮安物流企业的性质和规模、主营业务及业务活动覆盖范围、主要客户群与物流需求、物流装备与技术水平、人力资源状况、经营环境及基础设施等情况，并就其存在的问题进行了一定的分析，提出些合理化建议。 （三）调研方法 采用以问卷调查为主、辅之以资料查询和专家访谈等形式，实地调查，资料分析归纳，总结出淮安物流企业发展的现状和问题。 （四）调研问卷的分发与回收 本次调研共分发问卷100份，回收问卷98份，回收率98%，本次问卷调查比较成功。 二、物流企业相关理论知识 （一）概念 物流企业（Logistics enterprise）指从事物流活动的经济组织，至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。 （二）分类分类原则符合以上定义的企业；相近业务合并为同一类型；应将传统单项服务功能与物流服务功能相结合。分类方法根据物流企业以某项服务功能为主要特征，并向