转体桥转体施工技术.docVIP

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转体桥转体施工技术

国道112线转体桥跨京沪铁路双幅同步转体施工技术 中铁十八局五公司市政公司 白石磊 【摘要】本文介绍国道112线35标段双幅桥同时同步转体的施工过程和控制方法,并阐述跨铁路要点转体施工准备、试转、预转、正式转体各步骤的工作及转体同步控制。 【关键词】双幅同步转体 要点施工 试转 预转 同步控制 National highway 112 line swivel bridge across the Beijing-Shanghai Railway dual synchronous rotation construction technology China Railway 18th Bureau (Group) Co., Ltd shilei-bai Abstract: this article describes the synchronizing rotation construction processes and controlling methods of the national highway 112 line 35 section double bridge, and presents the main points across the railway body, each step of the work on the preparation, preliminary operation, prerotation and formal twist and rotation control. Keywords: dual synchronous rotation construction elements preliminary operation prerotation synchronous control 一、引言 桥梁转体施工是近年出现的一种新工艺,观测人员控制信号通讯联络 预转12°梁位布置图 (4)、正式转体 液压控制系统、要点审批、气象条件、结构物等全部就绪并满足转体要求,各岗位人员到位,待转体命令由铁路部门传递至指挥长,转体人员接到指挥长的转体命令后,启动动力系统设备,进行转体。 1、启动 同步张拉牵引千斤顶,采取分级加载,由于各千斤顶间的进油腔并联,油压相等,要实现分级加载必须将所有泵站溢流阀限压调成一致。 分级加载步骤:左右幅连续千斤顶分别按设计启动值加载到计算启动力的85%→缓慢加载到计算启动力的100%,(因双顶合力为400t,启动力155t约占额定油压的40%),此时若主梁未转动则再按每级5%加载直到主梁被顶动为止。 2、平转 根据铁路部门确定的转体作业时间,两幅桥同步进行转体。转速控制在0.02rad/ min左右,转动角度均为76°,整个过程约66分钟内完成。平转过程中测量人员反复观测墩身轴线偏位,梁端部位高程变化。 转体过程中,根据转台上标识的转角刻度及梁面轴线双控,以防欠转或超转; 从转台上标识的刻度观察,当距合拢位置约1.5° 处时,开始精确调整,给控制台倒数报告监测数据。 设备运行过程中,各岗位人员的注意力必须高度集中,时刻注意观察和监控动力系统设备的运行情况及桥面转体情况。 3、同步转体控制措施 ①两桥同时启动,现场设同步启动指挥员,用对讲机通讯指挥。 ②千斤顶公称油压相同,转体采用同种型号的两套液压设备,转体时控制好油压表压力。 ③转体前在转盘上布置刻度并编号,转体过程中随时观测两个转盘的转过刻度是否一致。 ④在转盘钢绞线上做好标记,观察两个转体的钢绞线是否等速。 (5)、梁体姿态调整、定位 梁体中线到达设计位置后,利用千斤顶调整转体倾斜角度,高端张拉设置在临时支墩上的精扎螺纹钢将梁端下压,低端顶升,保证梁体精确就位,并在撑脚与滑道钢板之间采用铁楔楔紧、固定,防止梁体在外力作用下摆动,保证整个结构的稳定性。 梁体转体调整就位后,转体施工结束,报请铁路运输部门解除封锁开通线路,恢复正常运营。 (6)、转体结束后封固上下转盘 转体结束后进行上、下转盘封固施工。将上、下转盘预留钢筋焊好,外侧支模浇筑砼,并在与上转盘接口处预埋压浆管,待封固混凝土凝固后用灌浆法填补因混凝土收缩留下的空隙,保证上、下盘间混凝土密实。 四、结束语 本工程自2010年4月20日方案通过评审,6月1日右幅桥称重试验6月11日下午顺利转体,各步施工工序均得到有效地保证,经过实际施工证明本工程安照此方法施工是可行的。 参考文献 张健峰,钟启宾:桥梁水平转体法施工的技术成就 铁道标准设计 1992(6):19-14 作者简介 白石磊,毕业院校:石家庄铁道学院,专业:土木工程(铁道工程方向),所在单位:中铁十八局集团五公司市政公司,2006年7月~2007年8

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