巴东组紫红色泥质粉砂岩损伤特性三轴试验.pdfVIP

Vol ． 39 No ． 2 39 2 水文地质工程地质 第 卷第 期 Mar ． 20 12 HYDROGEOLOGY ＆ ENGINEERING GEOLOGY 20 12 3 年 月 巴东组紫红色泥质粉砂岩损伤特性三轴试验研究 1 1 1 2 ， ， ， 周 峙 张家铭 刘宇航 刘 江 (1. ( ) ， 430074 ;2. ， 443700 ) 中国地质大学 武汉 工程学院 武汉 湖北宜巴高速公路建设指挥部 兴山 : ， 。 － 摘要 以宜昌至巴东高速公路中典型的巴东组紫红色泥质粉砂岩为对象 对其进行三轴压缩试验 通过对三轴应力 : 、 、 ， 应变全过程分析表明 岩石破坏的实质是原生节理裂隙的不断扩展 累积 劣化的过程 其应力应变过程可分为线性弹性 、 、 。 ， : 段 屈服段 应变软化段以及塑性流动四个阶段 基于试验结果探讨了泥质粉砂岩的初始损伤特性 分析结果表明 泥质 。 ， Weibull ， 粉砂岩的初始损伤时的主应力差对数与围压呈线性关系 同时 假定岩石微元强度服从 随机分布的特点 合理 ， ， Weibull 推导了岩石微元强度的参量 建立了反映岩石破裂全过程的损伤软化本构模型 分析了基于 分布的损伤变量与 ， ， 。 主应力差的抛物线数学关系 并结合试验数据与模型数据进行对比 分析该损伤软化本构模型是合理的 : ; ;Weibull ; 关键词 泥质粉砂岩 三轴试验 分布 损伤 中图分类号:TU458 ． + 3 文献标识码:A 文章编号:1000 -3665 (20 12 )02 -0056 -05 ， ， 在自然状态下 岩石是一种含微观裂隙的多孔隙 也进行了研究 并在此基础上建立了用于描述泥岩的 ［6 ～ 7］ ［8］ ， ， ; 、 介质 大多数工程结构的失稳和破坏 多因各种微观裂 弹塑性损伤模型 曹文贵