塑性成形有限元基础.docVIP

矿用汽车转向节成型过程模拟分析 郑运廷1马宇2姬振华3 （1平顶山职业技术学院 机电工程系，河南平顶山，467000； 2 郑州轻工业学院 机电工程学院 ，河南郑州，450002； 3 河南工业大学 土木建筑学院， 河南郑州，450002） 摘要：本文应用DEFORM软件对矿用转向节的预成型过程进行模拟，得到金属塑性变形过程的金属流动、应力应变和变形力等规律,这对模具变形力分析,预测出可能的缺陷及失效形式提供理论指导。 关键词：转向节 塑性变形 应力 变形力 1．引言 转向节的成形过程是一个复杂的弹塑性大变形过程,模具形状、毛坯形状、材料性能、温度及工艺参数等均对其质量有影响[1], 转向节的成形工艺传统的研究方法主要采用“经验法”,这种基于经验的设计方法往往经历反复修正的过程,从而造成了大量的人力、物力及时间浪费。伴随传统的塑性加工技术和现代计算机技术全方位的密切结合,传统的经验设计方法已逐渐被模拟式设计所代替。作为一种有效的数值计算方法, 国内外已开发了许多商用软件,如常见的ＤＥＦＯＲＭ、ＭＡＲＣ等,这些软件多适用于分析解决二维或三维的金属塑性成形问题,本文应用ＤＥＦＯＲＭ软件对矿用汽车转向节进行预锻成型分析,可得到金属塑性变形过程的金属流动、应力应变等规律,进行模具变形力分析,预测出可能的缺陷及失效形式。为转向节设计提供理论依据。 2．塑性本构关系 本构关系通常是指