高铁电控移动门设计.pdf

下载后可在附件框中得到全套Word文档、CAD及三维格式图纸 摘要 高速列车一般指时速在200公里以上的列车。20世纪50年代初，法兰西共和国 首先提出了高速列车的设想，并最早开始试验工作。1976年，用柴油电动机车 牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达 250公里。 法兰西共和国则以电力机车为研究对象，其高速电力引列车在1978年曾创下时 速260公里的纪录。1981年10月，新的高速列车“T.G.V”在巴黎─里昂干线 正式投入使用。采用流线形造型的“T.G.V”和和常规列车相比，空气阻力减小 了三分之一。它装有大功率动力装置，具有较强的爬坡能力，可以高速爬上35% 的陡坡，也可在坡路上起动，使用的仍是普通铁轨线路，曾创下时速380公里的 纪录。 高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系 统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。 除了在牵引机车 方面的改进以外，虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试，如西德、日本、 美国等国家修建了一些短程单轨铁路，但由于建造费用庞大，比普通铁路复杂， 不能适应长途重载铁路运输的需要，所以没有普遍采用。由于传统牵引机车和路 轨系统等方面的问题，如轮、轨的摩擦难以克服，所以进一步提高车速困难很大。 若想使铁路运输有一个大的飞跃，而需在牵引机车和路轨系统等方面采用全新的 设计，如某些国家正在研制之中的磁悬浮列车。 法国阿尔斯通公司制造的V150型高速电气机车(TGV)在巴黎东南部的一段经特 殊加固的铁路线上，达到了时速574.8公里，创下新的有轨铁路行驶速度世界纪 录。在测试中，列车经过14分钟的不断加速，达到了574.8公里的时速，打破 了17年前同样由TGV机车创造的515.3公里/小时的纪录。随后，法国国营铁路 公司、法国铁路网、法国阿尔斯通运输公司，联合召开了一次新闻发布会，宣布 创造了这一最高时速的消息。 关键词:高度列车,速度,磁悬浮 下载后可在附件框中得到全套Word文档、CAD及三维格式图纸 Abstract Highspeedtrainsgenerallyrefersto200kmperhourtrain.Intwentieth Century50intheearly1980s,theFrenchRepublicfirstproposedtheidea ofahighspeedtrain,andtheearlieststarttest.In1976,ahigh-speed traindieselelectriclocomotiveintoserviceintheUK,whichistheUKs fastestpassengertrain,themaximumspeedof250km.TheFrenchRepublic inelectriclocomotiveastheresearchobject,thehighpowerLEDtrain in1978hadarecordof260kilometersperhourrecord.In1981October, ahigh-speedtrainnewT.G.VofficiallyputintouseinParis-Lyonroute. ThestreamlinedshapeofT.G.Vandcomparedwithconventionaltrains, toreduceairresistanceby1/3.Itisequippedwithlargepowerplant, strongclimbingability,canspeedup35%steepslopeoftheroad,also canbeinstarting,isstillthecommonraillinesused,hadarecordof