内填部分混凝土箱形截面钢桥墩滞回性能研究.pdfVIP

四川建筑科学研究 第38卷 第 1期 14 SichuanBuildingScience 2012年2月 内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的滞回性能研究 王跃东，高圣彬 (上海交通大学土木工程系，上海 200240) 摘 要：首先 ，利用试验方法对内填部分混凝土箱形截面钢桥墩在承受水平反复荷载作用下的滞回性能进行研究， 探讨翼缘宽厚比参数和混凝土填充率对钢桥墩滞 回性能的影响。然后，采用弹塑性有限元分析方法，对试验结果 进行数值模拟。研究结果表明，钢桥墩的延性随着翼缘宽厚比的减小和混凝土填充率的提高而得到显著提高。由 数值模拟得到的试件的滞回曲线、钢板局部屈曲模态等，与试验结果吻合较好。 关键词：内填部分混凝土箱形截面钢桥墩 ；水平反复荷载；滞回性能；局部屈曲模态 中图分类号：U443．22 文献标识码：A 文章编号：1008—1933(2012)01—014一o5 Research0nthehystereticbehaviorsofpartiallyconcrete．filled steel b●ox-secti■on -Dri●dlgep~●ers WANG Yuedong，GA0Shengbin (DepartmentofCivilEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China) Abstract：Thispaperaimstoinvestigatethehystereticbehaviorsofpartiallyconcrete-fi·lledsteelbox--sectionbridgepierssubjectedtoa constantverticalloadaswellascyc~chorizontal loading．Theeffectsofflangeplatewidht-thicknessratioandtheheightoffilled—in concreteonthehystereticbehaviorsofthepiersarestudied．Th enna accurateelasto—plasticfiniteelementformulationispresentedto predictthehysteretiebehaviorsnadfailuremodesoftwopiers．Itisconcludedthatthedecreaseintheflnageplatewidht—thicknessratio andtheincreaseintheheightoffilled—inconcretecangreatlyimprovetheductilitybehaviorofsteelbridgepiers．Thehystereticcurves andfailuremodesofthepierspredictedbynumericalanalysiscoincidewellwiththeexperimentalresults． Keywords：partiallyconcrete—filhdsteelbridgepier；cyclichorizontal loading；hysteretiebehavior；localbucklingmode 抗震性能，比如高强度、高变形以及 良好的能量吸收 0 引 言 能力，而且 由于具有不需要额外支护施工模板，可以 箱形截面钢桥墩的主要优点有轻质、占地面积 大大缩短施工工期，能够提高钢桥墩的防车辆撞击 小、施工工期短、补强加固容易、造型美观等，但在地 能力等优点，近年来对混凝土部分填充钢桥墩的抗 震反复荷载作用下纯钢桥墩的根部附近容易出现局