[机械电子]工程图视图设计.pptVIP

* 工程图视图设计 重点内容： 工程图相关知识的介绍 Pro/DETAIL模块的介绍 工程图视图的创建方法 工程图视图的编辑方法 一、工程图概述： 使用Pro/E进行机械产品设计，采用的是创建实体模型的方法，这是因为机械实体模型创建方便，具有产品的详细信息，便于分析、仿真等后处理，但这并不意味着只有实体造型重要，从而可以轻视二维工程图。 一、工程图概述： 1. 模型与图纸打印 尽管CAD应用带给人们的设计观念是无纸化设计，即通常所说的“甩图板”，这也仅是指在计算机上完成设计的全过程，但并不意味着最终的成果一定只能在计算机屏幕上表现，硬拷贝——打印的图纸同样是不可替代的，首先它便于携带，在任何环境下都能使用，其次尽管年代长久可能会造成破损，但从某种意义上来说，可重复擦写的电子存储设备同样具有危险系数。特别是二维工程图纸现阶段在工厂仍然得到广泛的使用，它的绘制要求符合严格的工业标准，实体建模要求落实到一张美观、精确、标准的图纸上。 一、工程图概述： 2. 主要机械图纸类型 机械工程图的类型主要有零件图和工程图： 二、Pro/DETAIl模块： 1. 工程图模式 Pro/E提供在下列两个独立部分中使用工程绘图的功能：绘图模式和可选的附加模块Pro/DETAIL，整个Pro/E工程图的创建需要联合两个模块，以发挥其最大效益。 Pro/E基本的工程图模式可以用来处理如下绘图工作： （1）创建所有Pro/E模型的绘图，或从其它系统输入绘图文件。 （2）注释工程图、处理尺寸、以及使用层来管理不同项目的显示。 二、Pro/DETAIl模块： 2. 设计环境介绍 二、Pro/DETAIl模块： 3. 工程图设置文件 config.pro文件和dtl文件是设置工程图模块的两个非常重要的文件，可以通过设置这两种文件的选项、设计模板和制定格式来满足工程图的创建规范。例如，可以预先确定某些特性，如尺寸和注释文本高度、文本方向、几何公差标准、字体属性、绘制标准和箭头长度等。 三、创建工程图视图： 1. 一般视图 全视图 三、创建工程图视图： 1. 一般视图 半视图 三、创建工程图视图： 1. 一般视图 局部视图 三、创建工程图视图： 1. 一般视图 破断视图 10.数控车床 　　数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代 制造业的重要标志之一，在中国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集 通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。 11.马鞍车床 　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适 合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺 ，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高 ，刚性强、精度高、噪音低等特点。 　　12.仪表车床 　　仪表车床属于简单的卧式车床，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，多属于 仪表车床。仪表车床分为普通型、六角型和精整型。这种车床主要由工人手工操作，适用于单件、简单零部件的大批生产。 编辑本段车刀 　　车刀是车床加工必不可少的部分。车刀是由刀头和刀杆两部门组成。刀杆一般是碳素结构钢制成。刀头是担任切削工作的，所使用的材料必需具 备下列三种基本机能： 车刀 　　1.冷硬性－在常温时的硬度，又名耐磨性。 　　2.红硬性－在高温下还能保持切削所需的硬度。 　　3.韧性－能 承受振动和冲击负荷的机能。 　　高速钢(又名风钢、锋钢或白钢) 　　高速钢是一种含钨和铬较多的合金钢。近年来我国试制成功了B202无铬高速 钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴超硬高速钢及B211、B213低钴高机能高速钢。节约了价值昂贵的稀有金属。高速钢的机能：硬度较高， HRC62-65。约为45号钢硬度的2.7倍。具有一定的红热硬度，耐温程度可达560－600摄氏度。韧性和加工机能较好。高速钢刀具制造简朴，刃磨利便， 为精车刀之用，但因红硬性不如硬质合金，故不易用于高速切削。高速钢材料有带黑皮的和表面磨光的两种；前者是未经热处理的高速钢，后者是经 热处理的高速钢，又叫作白钢。 　　硬质合金