[机械电子]材料成形工艺基础.pptVIP

材料成形工艺基础 绪 论 一、金属凝固原理 凝固（结晶） 形核和长大 影响铸件组织的因素： （1）原始炉料 （2）冷却速度 （3）孕育处理 铸件的凝固方式：逐层凝固；糊状凝固；中间凝固 二、金属与合金的铸造性能 （2）合金的收缩 (A)定义：从液态到常温下，体积和尺寸缩小的现象 (B)表示方法：体收缩率?v 、线收缩率?l 二、金属与合金的铸造性能 三、铸造性能对铸件质量的影响 1.缩孔 定义：铸件凝固结束后在某些部位出现的大而集中的孔洞 形成原因：液态收缩和凝固收缩远大于固态收缩 形成条件:(1)金属恒温或很窄范围内结晶 (2)逐层凝固方式 三、铸造性能对铸件质量的影响 2.缩松 定义：铸件凝固后在某些部位出现的细小而分散的 孔洞 形成原因：液态收缩和凝固收缩远大于固态收缩 形成条件:(1)金属很宽范围内结晶 (2)糊状凝固方式 三、铸造性能对铸件质量的影响 3.缩松和缩孔的防止 （1）基本原则 使缩松转化为缩孔 顺序凝固 安置冒口 （2）工艺措施 合理确定内浇口位置及浇注工艺 合理应用冒口、冷铁等工艺措施 三、铸造性能对铸件质量的影响 4.铸造应力 （1）定义：铸件在冷却凝固过程中，各部分体积变化不一致，彼此制约形成内应力 （2）分类：临时应力、残留应力 （3）形成原因 热应力：铸件壁厚不均匀，各部分冷却速度不同，以致在同一时间内铸件各部分收缩不一致引起-残留应力 机械阻碍应力：铸件冷却到弹性状态后，受到机械阻碍产生应力，拉应力-临时应力 三、铸造性能对铸件质量的影响 4.铸造应力 (4)减小和消除铸造应力的方法 尽量选择弹性模量和收缩系数小的合金材料 减小砂型的紧实度，或在型芯、型砂内加入木屑、焦炭末等附加物 合理设置内浇口和冒口使铸件各部分温度分布均匀 尽量避免阻碍收缩的结构 去应力退火 三、铸造性能对铸件质量的影响 5.铸件的热裂 （1）出现时期：出现在凝固末期高温下 （2）形成原因： 凝固方式：宽凝固温度范围、糊状凝固 凝固受到阻碍 （3）防止措施 结构合理，壁厚均匀 减少收缩阻力 减少有害元素 铸件的变形 铸件的冷裂－低温下的裂纹 三、铸造性能对铸件质量的影响 7.气孔和金属夹杂物 （1）气孔 1）危害 减少铸件的有效截面积；产生局部应力集中；降低铸件的强度和塑性；弥散性气孔使铸件组织疏松，降低铸件的气密性 2）防止气孔的方法 减少金属液的原始含气量；熔炼时使金属液与气体隔开；除气处理；提高冷却速度或增加外压 三、铸造性能对铸件质量的影响 7.气孔和金属夹杂物 （2）非金属夹杂物 1）危害 降低疲劳强度；冲击韧性下降；降低合金的铸造性能：降低流动性、热裂纹、微观缩孔和气缩孔 2）防止非金属夹杂物的工艺措施 控制易氧化元素含量；加入溶剂吸收或捕捉杂物；真空或保护气体下浇注；冲型平稳；型砂配方 工程材料 毛 坯 机械（切削）加工 零 件 机械产品 铸造 锻造 焊接 粉末冶金 预先热处理 最终热处理 热处理 装配 （退火、正火） （淬火、回火） 毛坯成形方法 铸 造 铸件的凝固方式 逐层凝固 中间凝固 糊状凝固 二、金属与合金的铸造性能 1、定义：合金在铸造成形的整个工艺过程中，获得外形正确、内部健全铸件的性能 2、衡量因素：充型能力、收缩性 （1）合金的充型能力 影响因素： 内部条件：金属的流动能力－螺旋形流动性试样 外部条件：铸型条件、浇注条件、铸件结构 螺旋形流动性试样 缩孔缩松 应力、变形、裂纹 （2）合金的收缩 (C) 收缩的三个阶段： 液态收缩：从浇注温度到液相线温度 体收缩 凝固收缩：从液相线到固相线温度 体收缩 固态收缩：固相线温度到室温 线收缩 (d)影响收缩的因素：合金收缩性(成分、温度、组织转变）、浇注条件、铸型结构、铸件结构、外界阻力 缩孔的形成过程 10.数控车床 　　数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代 制造业的重要标志之一，在中国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集 通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。 11.马鞍车床 　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适 合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺 ，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。