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粘贴纸盒 粘贴纸盒结构 粘贴纸盒尺寸设计 习题 第一节 粘贴纸盒? 一、粘贴纸盒? 折叠纸盒粘贴纸盒是用贴面材料将基材纸板粘合裱贴而成，成型后不能再折叠成平板状，而只能以固定盒型运输和仓储，故又名固定纸盒。 二、粘贴纸盒的原材料? 基材主要选择挺度较高的非耐折纸板，如各种草纸板、刚性纸板以及高级食品用双面异色纸板等。常用厚度范围为1~1.3㎜。内衬选用白纸或白细瓦楞纸、塑胶、海绵等。贴面材料品种较多，有铜版印刷纸、蜡光纸、彩色纸、仿革纸、植绒纸以及布、绢、革、箔等。而且可以印刷、压凸和烫金。盒角可以采用胶纸带加固、钉合、纸（布）粘合等多种方式进行固定。 三、粘贴纸盒各部结构名称 图4-1 粘贴纸盒各部结构名称 1-盒盖粘贴纸 2-支撑丝带 3-内框4-盒角补强 5-盒底板 6-盒底粘贴纸7-间壁板 8-间壁板衬框 9-摇盖铰链 10-盒盖板 第二节 粘贴纸盒结构? 一、粘贴纸盒结构 1.管式粘贴纸盒（框式） （1）特点 图4-2 管式粘贴纸盒 1-粘贴面纸 2-体板 3-底板 （2）结构形式 图a 结构简单，易于生产，但底板在压力作用下容易脱落，而且边框粘贴面与盒底粘贴面纸接缝清晰可见，影响外观。图b 增加一块底外板使纸盒强度有所增加，但两贴面纸接缝仍很明显。图c 结构强度较高，接缝隐蔽，外观效果最佳。 图4-3 管式粘帖纸盒结构 1、3—体板粘帖材料 2—体板 4—体板（外框） 5—体内板（内框） 6—底内板 7、9、11—底板粘帖资料 8、10、12—底板 上纸 单封边 定位 双封边 过胶 成品 2.盘式粘贴纸盒（一页折叠式） （1）特点 基盒盒体盒底用一页纸板成型。 图4-4 盘式粘贴纸盒的基盒 （2）结构形式 ? ? 图4－5盘式粘贴纸盒基本结构 1－盒板 2－粘贴面纸 上胶 定位 装裱成型 纸边折入 贴角 10.数控车床 　　数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代 制造业的重要标志之一，在中国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集 通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。 11.马鞍车床 　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适 合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺 ，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高 ，刚性强、精度高、噪音低等特点。 　　12.仪表车床 　　仪表车床属于简单的卧式车床，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，多属于 仪表车床。仪表车床分为普通型、六角型和精整型。这种车床主要由工人手工操作，适用于单件、简单零部件的大批生产。 编辑本段车刀 　　车刀是车床加工必不可少的部分。车刀是由刀头和刀杆两部门组成。刀杆一般是碳素结构钢制成。刀头是担任切削工作的，所使用的材料必需具 备下列三种基本机能： 车刀 　　1.冷硬性－在常温时的硬度，又名耐磨性。 　　2.红硬性－在高温下还能保持切削所需的硬度。 　　3.韧性－能 承受振动和冲击负荷的机能。 　　高速钢(又名风钢、锋钢或白钢) 　　高速钢是一种含钨和铬较多的合金钢。近年来我国试制成功了B202无铬高速 钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴超硬高速钢及B211、B213低钴高机能高速钢。节约了价值昂贵的稀有金属。高速钢的机能：硬度较高， HRC62-65。约为45号钢硬度的2.7倍。具有一定的红热硬度，耐温程度可达560－600摄氏度。韧性和加工机能较好。高速钢刀具制造简朴，刃磨利便， 为精车刀之用，但因红硬性不如硬质合金，故不易用于高速切削。高速钢材料有带黑皮的和表面磨光的两种；前者是未经热处理的高速钢，后者是经 热处理的高速钢，又叫作白钢。 　　硬质合金 　　硬质合金由难熔材料的碳化钨、碳化钛和钴的粉末，在高压下成形，经1350－1560摄氏度高温烧 结而成的。具有极高的硬度，常温下可达HRA92，仅次于金刚石；红硬性很好，在1000摄氏度左右仍能保持良好的切削机能；具有较高使用强度，抗弯 强度高达100-170公斤每立方毫米；但性脆、韧性差、怕振；