50吨渔政执法船船体说明书.doc

` 50吨级渔业执法船 标 记 标记 数量 修改单号 签字 日期 船体说明书 编制 描打 校对 描校 审核 总面积 0.30 M2 共 ５ 页 第 1 页 标检 长江航运科学研究所 审定 日期 1、类型及任务 本船为钢质单底单甲板横骨架式渔业执法船，船型为尖头双艉节能船型。按CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）、ZC《内河船舶法定检验技术规则》（1999）B级、C级航区要求进行设计。 本船主要从事水上渔业执法工作。 2、主尺度及性能指标 总 长： 26.36m 水 线 长： 24.63m 型 宽： 5.20m 型 深： 1.60m 设计吃水： 0.86m 排 水 量： 53.4t 全船肋距： 0.50m 首舷弧 0.30m 尾舷弧 0.20m 主机型号： 6135ACa 主机功率： 99kW×2 减 速 比： 2.03 ：1 发电机组： SB-HDT-12 配X2105型 设计航速： 21.00km/h 车叶直径： 0.75m 续 航 力： 70h 船员人数： 8人 载员人数： 18人 3、总布置 3.1概述 本船为中尾机型船舶，两轴间距为2.6m。 首部设有二间居住室和一间会议室，均为沉舱式结构。 尾部为机舱棚及厨房、厕所。 驾驶室设于沉舱居住室的上部，其后还设有一间居住室。 主甲板的前后舱室之间设有1.0m的横向走道，全船外走道宽0.70m。 3.2总布置 主甲板下： 尾～#6肋位：舵机舱 #6～#19肋位：机舱 #19～#31肋位：为沉舱形式，沉舱甲板距基线0.815m高。其下#19～#25为左右燃油舱，#27～#31为左右清水舱。左右舱之间留为0.9m宽的通道。 #31～#42肋位：为沉舱形式，沉舱甲板距基线0.815m高。其下为空舱。 #42肋位～首：为艏尖舱。 主甲板： 尾～#5肋位：尾工作区，上设机械式起艇装置和执法小快艇。 #5～#9肋位：左为厨房、右为盥洗间。 #9～#17肋位：机舱棚。 #17～#19肋位：横向走道。 #19～#31肋位：沉舱上右侧为两个船员舱室，左侧为1m宽内走道。 #31～#42肋位：沉舱上为会议室。 #42肋位～首：首甲板工作区，上设锚泊系泊设备。 驾驶甲板： #3～#19肋位：布置有烟囱、通风筒、上下梯道等。 #19～#26肋位：右为船员舱室，左为1m宽内走道。 #26～#33肋位：为驾驶室。 顶蓬甲板： #18～#30肋位：设有桅杆及航行信号、通导设备等。 3.3本船主甲板首部设0.4m高的舷墙，其余舷墙0.3m高，舷墙上设有安全栏杆，共计安全高度为0.9m。 3.4本船两舷及船尾设有钢质护舷材一道。 4、船体结构 4.1本船为单底、单甲板、横骨架式全电焊结构。全船肋距0.5m。 4.2船底板架结构 船底板架结构横向每档肋位设置实肋板，纵向设置一道中内龙骨，二道旁内龙骨。 4.3甲板板架结构 主甲板板架结构横向每隔（不超过）四档肋位设置一道强横梁，其它肋位设置普通横梁；在甲板纵向与龙骨相应的位置处，设三道甲板纵桁，沉舱处设二道舱口边纵桁。且在甲板纵桁与强横梁相交处设置支柱；其它甲板结构横向设横梁，纵中设一道甲板纵桁。 4.4舷侧板架结构 舷侧板架为交替肋骨制，在强横梁处设置相应的强肋骨。 4.5舱壁结构 与甲板纵桁（龙骨）相应处设置垂直桁，其它每隔（不超过）500mm设置垂直扶强材。 4.6横舱壁 全船艏部设防撞水密横舱壁（#42肋位），舵机舱（#6肋位）和机舱前壁（#19肋位）肋位设一水密舱壁，#31肋位为非水密舱壁。 4.7首柱、平板龙骨、尾封板、主机座下及螺旋桨桨叶上端船底板板厚为5mm，其它区域船底板均为4mm。 4.8除中部及开口两侧甲板厚度为5mm外，其它区域主甲板均为4mm。驾驶甲板厚度为4mm，顶蓬甲板厚度为3mm。 4.9除首防撞舱壁板厚度为4mm外，其它舱壁厚度均为3mm。 4.10全船上层建筑围壁板厚度均为3mm。 5、锚泊系泊设备 锚：A100短杆霍尔锚，2只。 锚链：AM2-14有档电焊锚链，2根。每根长3节，共6节。 系缆索：ф32的丙纶绳，2根。每根50m，共100m。 人力起锚系缆绞盘：Φ14， 6、起吊设备 本船尾