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FedEx-亚太转运中心浅析 李大为 120146612 亚太转运中心简介 联邦快递是世界四大快递巨头之一，其亚太转运中心于2005年7月落户广州白云国际机场加工物流保税区，规划占地165.53公顷。建筑项目包括停机坪、滑行道和分拣中心等，总投资约25亿元人民币，于2006年1月开始动工。 2009年2月6日，联邦快递公司正式将其亚太区转运中心的业务从菲律宾的苏比克湾转移至广州白云国际机场。这标志着广州白云国际机场联邦快递亚太转运中心正式投产运营。 按照规划，产业园区分三期建设，初期规划面积6.6平方公里，2010年实现产值330亿元，提供就业机会6.6万个；中期规划增加7.7平方公里，2015年实现产值1195亿元，提供就业机会15.93万个；远期规划总占地面积20平方公里，实现产值2876亿元，提供就业机会不少于28万个，成为中国中南部地区临空经济的重要支柱。 广州政府的考量 地方财税丰厚的回报 提升白云机场的货物吞吐量，实现其区域货运枢纽地位，摆脱香港排挤 优化机场资源合理配置，联邦快递业务多在23:00到6:00 吸引跨国IT公司落户白云机场周围，形成临空经济圈 吸引更多有实力的国际货代企业落户广州，提高广州及珠三角的国际货运水平 推动就业 FedEx的考量 广州作为其亚太转运中心地理位置优越，到其他亚洲主要城市之间不超过4小时 广州地处世界最大的制造业基地—珠三角，由此带来的航空货运量远高于其他地区 对国内航空物流业的影响 享受政策优惠，即“超国民待遇”，对于国内航空物流企业不公平 使得国内快递公司越发处于劣势，压制其只得从事本土、低端货运，大大遏制了其发展空间 过多挤占机场资源 谢谢