多年冻土地区公路修筑成套技术研究-交通科技管理中心.docVIP

一、项目研究背景与目标 1．1项目研究背景 全球多年冻土分布面积3500万平方公里，占陆地面积的25%，季节冻土区约占陆地面积的70%。中国的多年冻土以青藏高原高海拔冻土为代表，在全球冻土界具有无可替代的地位；分布面积约21.5×105平方公里，占国土面积的22.3%，位居世界第三；季节性冻土约占国土面积的53.5%。 目前，全球气候环境正在经历一段变暖周期，在升温和人为活动作用增强的背景下，多年冻土响应逐渐显现，国内外多年冻土地区公路研究现状查新以及多年冻土地区已建成通车的公路使用现状调查和分析均表明，冻土路基热融沉陷、路基下冻土温度场各向异性导致人为上限非对称变化引发的路基纵向开裂、沥青路面下路基尺寸效应等问题，均尚待进一步探索和研究。特别是国家“十一·五”规划已将青藏高速公路建设提上日程，由于高原特殊的地理环境，高速公路修筑将面临比青藏公路复杂得多的冻土地质病害问题及生态环境保护问题，高速公路建设期及运营期本身的安全、高速、舒适的行车要求也将给公路建设提出更高更新的目标。因此，多年冻土地区公路修筑技术尚需进一步深入研究，主要问题如下： ⑴ 冻土地质冻地区常用冻分类 冻设保温护对冻动保护对导热变产应宽边护设计 对发统深理论分冻稳施针对强处 对重载冻区结适应基变形统冻区沥处 没开展对冻区别态环地区环护针对环响评态术冻区养护进工艺术养护术储备养护机响寿命节冰冻地区稳术待创结结组对冻进2002年西部交通科技项目中确立了《多年冻土地区公路修筑成套技术研究》项目，组织中交第一公路勘察设计研究院、长安大学、交通部科学研究院以及青海、黑龙江、吉林三省科研、设计、建设与管理及高等院校等28家单位250多位科技人员，开展10个分项目、1个专题、65个子课题的系统全面的研究攻关，历时近5年，研究范围涵盖多年冻土地区、季节冰冻地区公路建设工程、环境保护、健康保障的理论探索与技术实践。 1.2项目研究目标与意义 研究基本解决了多年冻土公路工程建设难题，达到多年冻土基本控制或减少病害的目的。通过研究对加快西部与东北多年冻土地区公路建设，推动区域资源开发、经济发展，确保边疆稳定、国家安全，促进民族团结，构建和谐社会具有重要意义；对我国乃至世界多年冻土地区公路交通的决策、总体规划、勘察、设计、施工、养护管理等方面起到强有力的指导；对提高高原筑路职工及居民生活和医疗水平，保持健康体质，延长寿命，降低建设与营运成本，起到重大保障作用；对提高多年冻土地区公路建设与服务水平，确保交通畅通，保护高原路域生态环境和景观等诸多方面起到积极作用；对季节冻土地区公路建设起到指导作用；对寒冷地区道路工程建设与运营起到指导作用。总之，项目对我国北方公路建设将产生深远影响，对构建和谐交通与和谐社会具有重大现实意义。 二、研究内容与技术路线 2.1 研究内容 多年冻土地区公路修筑成套技术研究10个分项目，各分项目的主要研究内容分别为： ㈠ 多年冻土地区公路工程地质研究 ⑴ 多年冻的综应冻质区分类冻现对稳响冻对稳响㈡ 多年冻土地区公路病害和机理研究 ⑴ 路基路面病害类评术；响处对㈢ 水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究 ⑴ 水、热、理论计、热、应结温场变规护冻施对场和冻响应条试验㈣ 多年冻土地区路基稳定性技术研究 ⑴ 气候、地质稳的关冻断结却冻 过设计节术质㈤ 多年冻土地区路面设计与施工技术研究 ⑴ 多年冻地区刚层强规温劳冻设计 沥沥温试验设计冻地区现状调 冻地区结设计参数 铺装术术㈥ 多年冻土地区桥涵工程技术研究 ⑴ 多年冻区础桥梁桩稳冻区桥结设计施工工艺冻区结设计施工工艺冻区础冻㈦ 多年冻土地区生态环境保护与评价技术研究 ⑴ 多年冻地区设项目对态环响冻地区设项目态环评术运营期间冻护对冻地区设态环护与术㈧ 多年冻土地区公路养护与维修技术研究 ⑴ 多年冻地区冻地区桥结养护与维术冻地区养护与维统开发研㈨ 季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究 ⑴ 季节冻地区区级自区冻地区冻胀浆冻区湿冻胀浆刚层冻温缩 沥温能评设计针㈩ 高原（山）地区筑养路职工安全与健康保障研究 ⑴ 预测和筛选对高原环境低氧易感者方法研究； ⑵ 提高筑养路职工高原适应能力和劳动能力研究； ⑶ 提高职工自我防护的研究； ⑷ 高原损害防治研究； ⑸ 高原作业劳动卫生有关问题的方法研究； ⑹ 高原功能损害的康复研究； ⑺ 高原筑养路职工安全生产与健康保障机制研究。 2.2 技术路线 本研究工程应用性较强，必须有针对性地进行试验、分析研究。总体技术路线为：搜集国内外相关资料→野外病害观测调内试验实试验数拟综实过为：现国内关术资础详尽项目实内试验计调计并实内试验理论分础选试验并实进试验阶数观测时进理论分计拟研进试验拟研对报产学相结合学业参坚产结合为产务创创，发挥国内冻领域内专专业设计单设部门优势牵头单统组织协调专顾