合武铁路单线混凝土箱梁600t架桥机设计.pdfVIP

合武铁路单线混凝土箱梁 600t架桥机的设计 姜才灿 中铁大桥局股份：有限公司武汉分公司 武汉 430050 文章编号：1001—0785 (2011)12—0027—05 合武铁路的设计最高速度为250km／h，靠近 于收翼状态，待前支腿、中支腿承载后，后支腿 武汉侧的路段 WHZQ一2标有 500余片600t单线 卸载，起重小车将混凝土箱梁提离运梁台车；运 简支混凝土箱梁，为了架设这部分单线箱梁，利 梁台车退出，下导梁利用 自身的卷扬机牵引纵移 用的是原秦沈客运专线所使用过的JQ600型下导 一 跨让出被架混凝土箱梁梁体空间，架梁机将混 梁式架桥机 。原JQ6OO架桥机 由架梁机、下导梁 凝土箱梁直接落放至墩顶上进行安装。 和轮轨式运梁台车等组成 。架梁机 由主体结构、 1．2 架梁机架梁的作业流程 起升机构、运提梁机台车、前 吊点、电气系统、 1)架梁机后支腿支承，中支腿展开呈翼型， 液压系统和安全装置等组成，主体结构有后支腿、 运梁台车将梁运到架梁机下方； 主梁、中支腿、前支腿及运架桥机台车等。 2)中支腿收拢链接 中支腿分配梁承载，后支 腿卸载，架梁机将梁提起，运梁台车退出，前后 1 架梁机的原理及作业流程 运架梁机台车行驶至下导梁尾部压载，纵移台车 1．1 工作原理 提升下导梁，使纵移托辊支承下导梁，前支腿横 架桥机利用下导梁作运梁通道，架梁机的中 梁脱离下导梁，纵移台车与纵移托辊同步驱动下 支腿展翼，后支腿、前支腿承载，轮轨式运梁台 导梁到达前支墩，纵移台车降落下导梁，使纵移 车将混凝土箱梁运送至架梁机腹腔内；中支腿处 托辊脱离下导梁，前支腿横梁支承下导梁，驱动 工作压力取 10MPa，背压为0。查表知，工作 参考文献 压力大于7MPa时，d／D=0．7。故 [1]机械设计手册编委会 ．机械设计手 [M]．第4版 ．北 京：机械工业出版社，2007． = [2]李忠生 ．清障车的技术现状及发展趋势 [J]．专用汽 D=^，√兀4／F．z．+d2 ~，＼ 车，2003 (6)． d=0．7D [3]何品良，李忠生，江志欢 ．清障车摆臂伸缩式平板机 解得 D=106mm，圆整为 D=110mrlq。d= 构 [P]．中国专利：CN2780550，2006． 0．7D=77mm，圆整为d：80mm。 [4]李祥贵，代汝泉，王慧君 ．中型道路清障车总体设计 与计算 [J]．专用汽车，2001(4)． 4 结语 [5]何鹏程 ．清障车专用设施结构分析 [J]．专用汽车， 充分运用机械原理与机械设计 的理论知识 ， 2001(1)． 设计能完成预计运动的结构简图，实现了清障车 [6]成大先 ．机械设计手册 [M]．北京：化学工业 出版