路用碾压混凝土配合比设计和应用.pdfVIP

2010年 12月 第 7卷 第 4期 采圳土木与建筑 路用碾压混凝土配合比设计与应用 陈爱芝 李华军 张明春 周 明臣 (深圳市盐 田港混凝土有限公司) 1前言 4混凝土配合比设计 路用碾压混凝土(RollerCompactedConcrete， 4。1材料组成 简称RCC)是一种含水率低，通过振动碾压施工工 ①水泥：湖南东江水泥厂金磊525#普通水泥； 艺达到高密度、高强度的水泥混凝土。其特干硬性 ②粉煤灰：东莞市虎门热电厂”级干排灰； 的材料特点和碾压成型的施工工艺特点，使碾压混 ③碎石：粒径5~25mm，表观密度2700kg／m0 凝土路面具有节约水泥、收缩小、施工速度快、强 压碎指标6％，振实容重1700kg／m ； 度高、开放交通早等技术经济上的优势。碾压混凝 ④砂：东莞市东江产河砂，细度模数2．8，表观 土路面工程是国家 “八五”重点科技攻关项 目，作 密度2600kg／m3； 为高等级公路路面，它与普通水泥混凝土、沥青混 ⑤外加剂：广州高效液体减水剂 —FDN220N， 凝土路面相比，优势明显，有着广阔的推广应用前 含 固量3S％，掺量1．0％； 景 。 ⑥水：饮用水。 2工程概况 4．2配合比设计方法 1998年底，深圳市重点工程——东部快速通道 ①根据设计要求，采用经验公式确定水灰比。 — — 盐坝高速公路建设正式启动，盐田至大梅沙段 参照表1，取配制强度 8=6．4Mpa 隧道双向6车道路面工程采用碾压水泥混凝土路面。 c／w =(F28+1．0079—0。3485fce，f)／1．5684 3生产供应方式 = 2．83 克服了现场搅拌的不足，保证了混凝土的质量， w ／c=o．35 商品碾压混凝土的生产工艺先进于现场搅拌。盐田 注 ：水泥抗弯强度厂 _，=8．5MPa 港混凝土有限公司承接了这项生产任务。 ②采用改进VC法确定初步用水量 按规定的工作性要求，改进VC值20~40s，根 陈爱芝，深圳市盐 田港混凝土有限公司，高级工程师 据体积法计算配合比材料组成，制备几组试件，测 地址：深圳市布吉街道布沙路 172号南景豪庭星皓个阁 16号 定它们的改进VC值，从而确定初步用水量。经试验 电话E．mail：chenaizhi@2lcn．corn 得出初步用水量W =1lOkg／m3。 亭亭=；亭亭亭亭亭亭亭亭亭亭亭亭亭亭=；亭亭亭亭亭亭亭亭亭亭享罕军军亭 亭亭亭亭 罕亭亭亭亭罕亭军亭亭罕亭 亭亭罕亭 亭享罕亭 “三掺”高性能混凝土与常规混凝土相比，每 温度要在10℃以上)； 立方混凝土可降低材料成本10元左右。按年产60万 ④ “三掺”高性能混凝土特别适于大体积混凝 立方 “三掺”高性能混凝土计算，每年可为企业增 土和地下、水下及海工混凝土； 加600万元的利润。 ⑤使用 “三掺”高性能混凝土，可降低混凝土 4结论 成本10元左右。 ①在一定范围内 (粉煤灰掺量20～30％，矿渣 参考文献： 微粉掺量4O％以下，FS掺合料总掺量30~50％)，