六钦高速大江埠中桥盖梁施工计算书.docVIP

目录 第一部分 工程概况 2 一、设计依据 2 二、抱箍设计 2 三、防护栏杆与与工作平台 3 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 3 一、设计检算说明 3 二、侧模支撑计算 3 1、拉杆拉力计算 4 2、侧模与端模支撑 4 3、背带强度计算 5 4、竖带强度计算 5 5、纵梁计算 6 6、横楞计算 7 三、抱箍承载力计算 8 1、荷载计算 8 2、抱箍计算 8 3、高强度螺栓的检验 9 第一部分 工程概况 一、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）桥梁施工常用数据手册 人民交通出版社 （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司。 （4）路桥施工计算手册 人民交通出版社 （5）我单位的桥梁施工经验。 二、抱箍设计 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成，焊接材料应根据母材情况按规范要求选用，抱箍内表面喷砂处理，钢板面保持粗糙。抱箍对应的螺栓孔在同一中心线上，孔径偏差符合相关加工精度要求，不允许在螺杆截面上因加工偏差形成剪应力。抱箍内侧面周长较桥墩立柱周长小30~50mm，直径等于立柱直径，一套加工成两块，两块抱箍加工成对称件。 抱箍紧固使用符合国标要求的高强螺栓，高110cm，采用40根M20高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。 三、防护栏杆与与工作平台 (1)栏杆采用φ50的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。 (2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 1、设计计算原则 （1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 （2）综合考虑结构的安全性。 （3）采取比较符合实际的力学模型。 （4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 2、对部分结构的不均布性采用较大的均布荷载。 3、本计算结果适合于三联大桥桥墩盖梁施工，白沙布中桥可以借鉴。 4、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。 5、抱箍加工完成实施前，必须先进行压力试验，变形满足要求后方可使用。 二、侧模支撑计算 按内部振捣器计算，设初凝时间为3小时，混凝土入模时温度考虑25C°，浇筑速度按12m3/小时计算，砼坍落度9~12cm。 新浇混凝土考虑侧压力强度和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。计算公式为： ，式中： γ→混凝土的重力密度取26KN/m3 →新浇筑混凝土的初凝时间为3h T→混凝土的温度25℃ V→混凝土的浇灌速度取0.6m3/h →混凝土侧压力计算高度1.4m →不掺外加剂时取1.0； →混凝土坍落度为110mm～150mm时，影响修正系数取1.15 新浇砼侧压力 振捣砼时侧模产生的荷载为4KN/m2 新浇砼总侧压力 有效压头高度 1、拉杆拉力计算 荷载组合： 混凝土振捣产生侧压力为4KN/m2，混凝土每次入模容积按0.2m3～0.8m3考虑，则： 选用螺栓，容许拉力 2、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ5mm，肋板采用∟6.3×6.3×6角钢，高6.3cm，钢模肋板外设三道纵向背带，背带采用10cm×10cm方木。 侧模背带外侧设置竖带，竖带采用[12.6槽钢按60cm布置，竖带高1.7m孔距1.5m，上下各设一条φ16螺栓作拉杆，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 3、背带强度计算 背带直接承受模板传递的荷载，通常按照均布荷载的单跨两跨连续梁计算，根据模板系设计图，背带间距为60cm,采用10cm×10cm方木，方木截面惯性矩IX和截面抵抗矩WX分别为: A= b×h＝ 100cm2, Wt = bh2/6＝10×102/6＝166.67 cm3, IX = bh3/12 =10×103/12＝833.33 cm4; ,可。 4、竖带强度计算 竖带采用2-[10槽钢按55cm布置，竖带高1.7m孔距1.5m，上下各设一条φ16螺栓作拉杆，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 5、纵梁计算 （1）盖梁砼自重： （2）底模模板自重(根据计算手册资料) （3）施工活荷载与其它荷载 （3）砼入模荷载 拟采用工字钢作为纵梁 跨中弯矩： 6、横楞计算 横楞拟采用[10槽钢 横楞拟采用10cm×10cm方木 A= b×h＝ 100cm2, Wt = bh2/6＝10×102/6＝166.67 cm3, IX = bh3/12 =10×103/12＝833.33 cm4 三、抱箍承载力计算 1、荷载计算 （1）砼荷载 （2